近日，小米发布了旗下首款电动轿车SU7，然而发布会后，网络上却掀起了一场关于 小米SU7与极氪007的激烈讨论。小米SU7的高调亮相并未如愿获得一致好评，反而引来了不少质疑。有网友直言不讳地表示：“小米SU7卖这个价，极氪007恐怕只能笑而不语了！”这样的言论，无疑将两款车型置于了风口浪尖，引发了人们对于两者性能、价格及市场定位的深度对比。

据悉，小米SU7自诩为“50万元以内速度最快，性能最强的车型”，定价和二十万级别的极氪007相近。然而，在细节对比中，极氪007似乎更胜一筹。就拿价格相近的配置对比，极氪007后驱智驾版（加2万升级为100kWh麒麟电池）不仅配备了全栈800V平台还拥有更长的续航里程和更快的充电速度。相比之下，小米SU7Pro采用的400V高压系统，在充电速度和性能上显然有所不足。

800V架构作为电动汽车发展的前沿技术，不仅解决了充电速度慢、续航里程短的痛点，更代表着高端电车的主流配置。极氪品牌自发布以来，一直致力于自研、自建、自营超快充网络，目前已建成400+座极充站，覆盖百座城市。而小米在充电设施建设上则显得相对滞后，仅靠第三方充电网络难以满足用户需求。

此外，极氪007还提供了三电终身质保的承诺，为用户提供了更加安心的用车体验。而小米SU7作为小米首次涉足造车领域的作品，其三电系统官方并未同步提供终身质保，这无疑让消费者对小米的诚意产生了质疑。

说句题外话，小米汽车有多在意，在西安普罗旺斯，两车的交付中心直接贴脸，有意思的是，极氪那边在发布会后热度正盛的时候也一点没怵，直接门口排排站。这也让我更加好奇，极氪007有何过人之处？

综上所述，尽管小米SU7在发布会上收获了众多关注，但在与极氪007的对比中，其产品力显然不占优势。面对极氪007的全系800V平台和高性能配置，小米SU7想要在市场上取得优势，恐怕还需在技术和服务上多下功夫。网友纷纷表示，雷总这次恐怕是玩大了，小米SU7要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需更加努力。