4月1日，全新 腾势N7正式上市，新车共有4个版本车型，官方指导价23.98~32.98万元。先比老款有着不小的降幅，当然也是新增550km续航版本的原因。如果算上定金2000元抵扣尾款10000元上市权益的话，那新车的起售价就是23.18万元起，进一步降低入手门槛。同时，针对老用户，腾势汽车还推出了最高50000元的置换补贴和相应权益。

全新腾势N7最明显的变化就是“变脸”，刮掉“胡子”替换成C字形雾灯框，将日行灯和激光雷达融合在一起，看起来简洁干练也更符合大众审美。另外，新车还增加了西子蓝配色，满足用户对于个性化的需求。

车内部分，升级了电动四向调节方向盘、自动防眩目后视镜和流媒体后视镜。副驾依旧是5D云感人体工学座椅，带娱乐屏、柔光化妆镜、座椅加热、10点按摩功能；后排座椅新增电动靠背调节、2档吸风式通风、10点按摩座椅和仰望同款扶手屏幕，旨在让车上每一个座位乘客都拥有舒服的乘坐体验。

智能座舱方面，全新腾势N7搭载DiLink系统，配备6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏。同时也升级了全场景语音功能，新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等功能，动动嘴即可完成大部分操作。

智能驾驶方面，全新腾势N7搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备包含双激光雷达在内的33个行泊一体融合传感器，支持高快领航、城市领航、近距离代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助，后期还会通过OTA升级摘到同行功能。

这次在深圳的试驾活动中，我们也体验了腾势N7的城市高快NOA功能，即使在复杂路况下也能从容应对，令人印象深刻。

另外，全新腾势N7还配备哨兵模式，如果车辆遭到损坏的话，系统会自动录制视频为后续追责提供证据。对于现在越来越复杂的停车环境，可谓相当实用。

除了“上面”的焕新之外，全新腾势N7也对车辆底盘进行了升级。云辇-A智能空气车身控制系统从单腔空悬升级为双腔空悬，并将副车架升级为铝合金材质。结合路面预览功能，可以在行驶途中实时对前方15米范围内路况进行扫描，并及时作出调整，以便获得更好的驾乘体验。

全新腾势N7不但拥有800V高压架构，其高功率双枪超充可以不限设备迅速提升充电效率，最快15分钟补充350km续航。智能脉冲自加热技术，可以让电池在-20℃充满时间缩短25%，优化极寒环境下的用车体验。

中国汽车市场的变化很快，而腾势汽车也在顺应潮流调整着自己的市场定位和策略，全新腾势N7就是交出的答卷，大家对于定价是否还满意呢？