在电动车市场竞争愈发激烈的今天，消费者对于新能源汽车的关注度持续升温。近日，小米SU7的火爆销售成绩引发了广泛讨论——仅上市27分钟，就达到了5万台的大定量，24小时内大定数量飙升至88898台。这样的成绩无疑令人瞩目，尤其是考虑到其20多万元的售价，主销车型接近30万元，对于一个新品牌车型来说实属不易。然而，这样的冲动消费真的值得吗？

在市场上，还有一些“宝藏”车型，它们无论是品牌影响力还是性能表现，都远超小米SU7，而且价格更是降到了意想不到的新低。例如， 奔驰EQE便是其中的佼佼者。

奔驰EQE，作为梅赛德斯-Benz EQ系列下的中大型豪华纯电轿车，从诞生之日起就以其卓越的技术和设计吸引了人们的目光。它与奔驰EQS共享EVA平台，成为该平台首款国产纯电动轿车，其实力在同类车型中遥遥领先。不过，尽管奔驰EQE拥有强大的综合实力，但其市场销量成绩并不理想。2023年全年，其累计销量仅为8471台，在北京奔驰家族中仅占1.46%的份额，而在2024年的前两个月，累计销量也仅为1079台。

尽管市场表现不尽如人意，奔驰EQE的产品力却是无需置疑的。基于奔驰新一代EVA平台打造的它，拥有215千瓦的驱动电机和530牛·米的最大扭矩，最大续航达到了752公里。车身尺寸方面，其长度和宽度分别达到了4969毫米和1906毫米，轴距更是超过3.12米，提供了比奔驰E级更加宽敞的车内空间。外观设计上，奔驰EQE采用流畅的车身线条和独特的小鸭翼设计，不仅优化了空气动力学性能，还增添了一份潮流科技感。

更令人惊喜的是，奔驰EQE的价格近期出现了大幅下调。去年11月，其官方指导价就已经下调5万元，从52.8万元降至47.8万元。如今，北京奔驰似乎决定进一步压缩利润，将价格下调至30万元以下，使得这款拥有纯电续航752公里、四门无钥匙进入、隐藏式门把手、360全景影像、电动尾门、四门无边框玻璃、L2级辅助驾驶、盲区监测、车道保持、主动刹车系统等高端配置的奔驰EQE，以仅27万元的价格售出（2022款 350 先锋版奔驰EQE，指导价格为47.80万，要求上指定地区牌子，做三年免息，上牌费1000元，目前优惠完仅售27万），性价比极高。

在这样的背景下，奔驰EQE无疑成为了市场上的一颗“宝藏”。与冲动抢购小米SU7相比，选择一款性能卓越、品牌价值高、价格又极具竞争力的奔驰EQE显然是更明智的选择。毕竟，在购买汽车这样的大件商品时，性价比和产品质量才是最应该考虑的因素。因此，面对市场上如此诱人的奔驰EQE，还看什么小米SU7呢？