新一代奔驰E级轿车已在国内崭新登场，国产版本特别进行了加长设计，以满足国内消费者的需求。而在海外市场，还有一款短轴版的E450x车型，其3.0T的动力配置赋予其更为动感的身姿。在细节处理上，新车的前脸焕然一新，采用动感十足的大嘴格栅设计，取消了立标，取而代之的是醒目的奔驰车标与贯穿式装饰条的巧妙结合。满天星状的镀铬中网与精致的镀铬边框交相辉映，与扁平化设计的花生状大灯组相得益彰，熏黑处理更凸显运动气质。前保险杠则配备了AMGLine套件，双层镂空设计进一步增强了运动感。

车身侧面，标准轴距版本呈现出短小精悍的线条，与当下热门的车型如小米SU7等相媲美，彰显出中大型运动轿车的独特魅力。隐藏式车门把手的加入，使得整体设计更为流畅。标志性的奔驰E级风格依旧，老款车型的车主定能一眼认出。黑色后视镜罩、大尺寸多幅轮毂以及水泥灰色车漆等细节，无一不体现出强烈的运动氛围。

车尾部分，最引人注目的莫过于贯穿式尾灯设计，独特的三叉形式光源彰显出奔驰品牌的独特身份。此外，略微下塌的尾箱、贯穿式镀铬条以及后保险杠的双边双出排气等经典设计元素均得以保留。

内饰方面，新车采用了三大尺寸液晶屏的设计理念，右侧两块屏幕与悬浮式大屏、Hud抬头显示共同构成四屏联动系统，为驾驶者带来前所未有的科技感。环抱式中控台面、空调出风口以及气氛灯带等设计元素，进一步提升了车内的豪华氛围。静态体验中，奔驰的传统强项依旧出色；而在动态体验方面，尽管界面绘制分辨率等方面略显陈旧，但搭载的高通骁龙8295车机芯片仍保证了出色的响应速度。

动力方面，新车搭载的3.0T直列六缸发动机最大功率可达380马力，最大扭矩高达500牛米，表现出色。与之匹配的是48伏轻混动系统、9AT变速箱以及四驱系统，使得新车在加速度方面有着显著的提升，比上一代车型快了约0.5秒，充分展示了技术的进步。对于这款车型未来的市场表现以及是否会在国内引进，我们充满期待。