嘿，各位车友们，刚刚上市的 小米SU7可谓是风头无两，雷总更是豪言壮志，声称要“对标保时捷，超越特斯拉”。可谁曾想，这小米SU7刚出道就遇到了硬茬——极氪007后驱增强版！这一下，小米SU7还能否保持风光，成为大家热议的话题。

极氪007后驱增强版，这家伙一上市就搅动了整个新能源市场。售价仅需20.99万元，配置豪华到不行，直接把市场标准又往上提了一个档次。面对这样的强敌，小米SU7瞬间压力山大。那么，这场激战到底谁能胜出呢？别急，咱们来细细比较一下。

先说说外观吧。极氪007定位于中型车，而小米SU7则是中大型车，所以小米SU7在体型上确实看起来更大一圈。不过，这并不意味着极氪007在空间上就会逊色。得益于其先进的浩瀚架构布局，极氪007在实际的内部空间上反而显得更为宽敞。外观设计上，极氪007由原宾利设计总监团队操刀，线条流畅，科技感和辨识度都超高。而小米SU7虽然也具备运动和时尚感，但原创性却有些争议，被网友戏称为“年轻人的第一辆保时捷”。

不过话又说回来，买车嘛，外观固然重要，但性能配置才是关键。极氪007后驱增强版在性能上可谓是下足了功夫。搭载自研金砖电池，电驱系统综合效率高达92.5%，充电倍率最高达4.5C，只需充电15分钟，续航就能增加500km。这样的续航能力，足以让车主告别续航焦虑。而在性能操控上，极氪007后驱增强版更是搭载了310 kW碳化硅后电驱，动力远超3.0T V6发动机，零百加速仅需5.6秒。

相比之下，小米SU7还停留在400V电压平台，而极氪007早已实现全系800V。在新能源时代，800V和400V就是代际差，两者在性能、续航上都存在明显差距。特别是在充电速度上，当车主急需用车时，800V的快充优势就体现得淋漓尽致。

除了性能配置，驾乘体验也是购车时需要考虑的重要因素。极氪007后驱增强版在这方面同样表现出色。前排主驾及副驾座椅均支持14向电动可调，并配备了加热、通风、按摩、坐垫延展等多项功能。后排座椅也支持加热和靠背电动调节，再加上智能香氛系统，让乘员坐享“头等舱级”的豪华舒适体验。而小米SU7在这方面就显得有些寒酸，豪华配置大多只出现在顶配版车型上，或者需要额外选装。

最后来说说售后权益吧。极氪007整车质保达到了6年15万公里，三电质保终身不限里程数，高阶智能驾驶还是0元终身享受。而小米SU7这边则是整车质保5年10万公里，三电质保情况还没公布，生态智能方面也只给了1年的免费数据包。此外，极氪007的金融政策也更为厚道，首付15%起，12-60期年费率只需1.99%起，相比之下，小米SU7的年化费率则为2.5%。

综上所述，极氪007后驱增强版在性能、配置、驾乘体验以及售后权益等方面都表现出了强大的竞争力。而小米SU7虽然也有其独特之处，但在这场与极氪007的较量中，似乎显得有些力不从心。那么，在这场激烈的市场竞争中，到底谁能笑到最后呢？让我们拭目以待吧！