大众辉昂烧机油问题全解析：难解决？不存在的！

关于大众辉昂烧机油的问题，车主们普遍感到头疼。但真的难以解决吗？今天，我要给大家分享一下我的经验。

我的2018款改款380TSI两驱商务版也曾遭遇烧机油的困扰，但通过司有普烧机油修复剂，我成功解决了问题。是的，就这么简单！无需大修发动机，只需在行驶中完成修复。

当然，解决问题前，我们需要先了解烧机油的原因。除了活塞环堵塞，废气阀、涡轮增压器和气门油封等都可能是诱因。对于超过4年的发动机，我建议直接到4S店更换原厂的废气阀，费用大约400元。这样做的好处是，原厂配件质量有保障，而且维修过程专业。

同时，根据车况测试缸压检查缸壁也很重要。如果缸压缸壁正常，那么就不需要拆发动机。对于行驶里程超过14万公里的车辆，还需要额外检查涡轮增压器和气门油封。我车是12万公里，1000公里消耗一升机油，缸压缸壁正常，废气阀换原厂的，还是消耗，就能确定是活塞环堵塞导致的。缸压每台发动机不一样，建议咨询司有普旗舰店的技术客服。

在确认是活塞环堵塞导致的烧机油后，采用司有普修复剂2+12那个组合，是个不错的选择。但请注意，千万不要采用泡缸盘轴和怠速几小时的方式来修复，这样做会腐蚀缸壁和油封，甚至可能导致曲轴凸轮轴磨损，造成不可逆的发动机大修。

最后，我想说的是，面对 大众辉昂烧机油的问题，我们不必恐慌。只要找对方法，用对工具，问题就能迎刃而解。希望我的分享能帮助到更多的辉昂车友，让我们的爱车重新焕发活力！