在智能驾驶技术席卷全球的浪潮中，消费者对于智能驾驶的期待与忧虑如影随形。大家一边憧憬着智能驾驶带来的便捷与高效，一边也对其实用性与可靠性心存疑虑。

近日，极狐汽车宣布了一项重大举措：旗下阿尔法S先行版将全面升级至ADS 2.0智驾系统。据极狐汽车介绍，该系统以“360度全方位安全守护、全国各地都能开、泊车自由”三大核心优势，致力于为消费者打造更加安全、高效的高阶智能驾驶体验，让智能驾驶真正融入并改变人们的日常生活。那么，升级后的ADS 2.0系统究竟表现如何？是否能够消除消费者疑虑，开启智能驾驶的新篇章？答案显而易见。

主动安全再突破，全方位无死角安全守护

回顾智驾发展历程，从2022年开始，L2级别的智能辅助驾驶系统已经悄然成为10万以上新能源车的“标配”。不过，尽管这些技术都是“身经百战”，但许多消费者却依然因为安全顾虑而迟迟不敢尝试这一功能，甚至有车主坦言不知道如何开启这一神秘的“黑科技”。

然而，极狐阿尔法S先行版ADS 2.0更好地解决了用户安全疑虑。升级后的ADS 2.0系统主动安全再突破，可实现360°全方位无死角安全守护。

极狐阿尔法S先行版搭载同级唯一的3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头……这一长串数字背后，是极狐对安全、对用户体验的极致追求。这些强大的感知硬件，让极狐阿尔法S先行版的感知范围达到了惊人的2.5个足球场那么大，远超人的自然视野，更是将同级车远远甩在身后。

那么，这么广的感知面积意味着什么呢？简单来说，就是彻底告别了所谓的视觉盲区。那些让车主们头疼不已的“鬼探头”、“开门杀”等问题，在极狐阿尔法S先行版面前都将不复存在。这样的实力，无疑给了消费者一个大胆尝试智驾系统的充足理由。

当然，极狐阿尔法S先行版ADS 2.0的能力远不止于此。它还首创了全向防碰撞系统（CAS），将前向、侧向、后向的主动安全融为一体，实现了360°全方位无死角守护，识别更精准、响应更迅速。更令人印象深刻的是，它的前向主动安全（AEB）功能甚至能在高达90km/h的速度下实现通用障碍物急刹停。这样的安全升级表现，无疑进一步提升了消费者对智驾系统的信任。

极狐阿尔法S先行版不仅用实力打破了智驾的“盲区”，更用贴心的设计赢得了消费者的安心。

“全国都能开”，智能识路又识物

对于智能驾驶系统来说，高精地图一直是个让人又爱又恨的存在。爱它，因为它能提供准确的道路信息；恨它，则是因为一旦遇到道路维护、异物等突发情况，智驾过程就可能被打断，让车主对系统失去信心。

但极狐阿尔法S先行版的ADS 2.0系统却彻底改变了这一现状。它凭借通用障碍物检测网络GOD和道路拓扑推理网络RCR两大“黑科技”，不仅能“看”得见路上的各种物体，如排锥桶、小动物、倒地的大树等，还能“看”得懂各种复杂路况，如高速施工路段、无保护路口等。这样的实力，让极狐阿尔法S先行版ADS 2.0系统彻底摆脱了高精地图的束缚，做到了有图无图全国都能开，真正实现了自由智驾。

在近期的试驾体验活动中，众多媒体纷纷驾驶极狐阿尔法S先行版上路体验。无论是高速路、郊区线路还是市区拥堵路段，极狐阿尔法S先行版ADS 2.0系统都能轻松应对。遇到“马路拉链”等突发路况时，它也能自主分析、判断并作出安全合理的驾驶决策，确保行驶的连贯性和安全性。这样的表现让参加试驾的媒体人纷纷点赞，并表示极狐阿尔法S先行版是“同级唯一不依赖高精地图就能智驾全国城市的车”。

值得一提的是，极狐阿尔法S先行版还拥有高达400TOPS的强大算力。这意味着它能轻松处理来自各方的海量信息，让智驾的感知、规划、控制流程更加流畅自然。这样的实力无疑进一步提升了消费者的驾驶体验和安全感。

总之，极狐阿尔法S先行版的ADS 2.0系统不仅解决了智驾系统对高精地图的过度依赖问题，更用实力证明了有图无图全国都能开的强大实力。这样的车型无疑将成为未来智驾领域的新标杆。

泊车自由，超窄车位也能轻松应对

对于许多驾驶者来说，停车一直是个令人头疼的问题。尤其是在拥挤的地下停车库，面对那些狭小的车位，即使是经验丰富的“老司机”也常常会感到束手无策。但现在，极狐阿尔法S先行版的一键召唤APA-智能泊车辅助功能，让停车变得前所未有的轻松。

这项功能利用ADS 2.0系统精准的感知和计算能力，能迅速评估车位空间与车辆位置，以最优路径平稳泊车。驾驶者只需轻轻一按，无需手动介入，就能坐享其成。遇见无法打开车门上下车的极窄车位？别担心，RPA-遥控泊车功能来帮忙！它能够在单边最小距离0.2m的超窄车位轻松泊车。遇到经常要停的车位，AVP代客泊车辅助功能更是能自主学习并记忆停车环境，再次驶入时自主引导至预设车位，让停车变得前所未有的便捷。

综上所述，极狐ADS 2.0智驾系统凭借“360度全方位安全守护、全国各地都能开、泊车自由”三大优势，真正让消费者体验到了高阶智驾“放心用、都能用、真好用”的特点。这不仅代表着极狐汽车在智驾领域又迈出了坚实的一步，还代表卡在L2级多年后，行业智能水平终于迎来接近于L3的高阶智能驾驶阶段，更标志着智驾将真正融入普通用户的出行生活，这才是这一系统的最大价值所在。

据了解，搭载ADS 2.0系统的极狐阿尔法S先行版两驱车型，将在即将到来的北京车展上正式上市。相信这款车型的上市，将进一步推动智能驾驶技术的发展普及。让我们拭目以待！