小米SU7上市成为2024年上半年的重量级事件，如同给车市扔下一颗深水炸弹，同时因为这颗炸弹威力太强，导致和小米SU7同期上市的车型基本都被小米SU7光环所笼罩，当小米SU7成了流量黑洞，这些同期上市车型不幸就成了炮灰。

最典型的例子是长安旗下的UNI-Z，和小米SU7同一天上市，直接选择撞车，然后被坑杀。还有一款车型，比小米SU7早几天上市，正在最好的宣传期，淹没在小米SU7的滚滚流量洪流，也没有翻起几朵水花。

这款车型就是北京现代旗下的全 新索纳塔，也就是第十一代索纳塔。新车共推出6款配置，售价区间为13.98-18.68万元

请注意这个价格，起步价仅为13.98万元，几乎是主流B级车中价格最接地气者。相比同级雅阁低了整整四万元，相比低了一个级别的本田思域，起步价格也仅仅贵了区区1万元，顶配价格比思域顶配还便宜了1000元。

总之第十一代索纳塔完全彻底放下了身份架子，直接进入13万区间，放弃了和雅阁迈腾凯美瑞等同级车型争雄，凭借更高级别的定位放下身段，降低价格，直接杀入了A+级的空间。需要指出，虽然价格大幅度降低，不过十一代索纳塔的战斗力依然拉满，产品力更未缩水。

外形方面，十一代索纳塔风格大变，一派朋克风格，整体气场非常凶猛。尤其是前脸。超级夸张的熏黑进气口，大幅度提升了凶猛气场。横贯式一体灯带时尚新潮。侧面造型犀利流畅，又充满动势感，即便安静停泊，依然有一种随时出发的动感。内饰设计同样高度进化，整体风格简约平实，有点本田最新家族的意味。横贯式双联屏非常醒目，中央扶手箱宽阔舒展，三幅方向盘简约好用，旋转式怀挡机构方便操作又节省空间，整体驾驶舱感受舒适和谐，很容易上手。

空间方面，十一代索纳塔长宽高为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm，这个尺寸和雅阁伯仲之间，车身长度略逊，轴距则具有优势，后排空间相对出色。

关键的动力方面，全新索纳塔搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T发动机最大功率为170马力（125kW），2.0T发动机最大功率为250马力（184kW）。传动系统方面全系匹配8AT变速箱。配置方面，除了一款最低配，全系搭载了L2级驾驶辅助，可谓非常给力。

客观评价，十一代索纳塔体现了北京现代的诚意。原本，十代索纳塔仅仅上市三年多时间，完全可以推出一个中期改款，继续发挥剩余价值。但是北京现代跳过中改，直接推出全新十一代车型，产品力大幅度提升的同时，又制定了一个非常具有竞争力的价格。

当然，十一代索纳塔上市时间确实有点尴尬，虽然产品力足够优秀，性价比足够突出，但是在小米SU7流量洪峰的淹没之下，十一代索纳塔的声量被严厉压抑，给这款本来具有出色竞争力的车型带来小小遗憾。