去年一整年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。

毫无疑问，新能源汽车已成为汽车行业的重要发展方向。在这样的背景下，不管是传统车企，还是造车新势力，都在全面发力新能源汽车，以期在新能源这块大蛋糕上多分一杯羹。国内老牌车企东风汽车也在加快转型升级，并在去年正式发布了“东风奕派”品牌，试图抢抓机遇实现新赛道超车。

据了解，东风奕派品牌的首款新车东风奕派eπ007 已经正式上市，该车也成为今年东风汽车参战新能源汽车市场的重点车型。那么，问题来了， eπ007 在当下竞争激烈的市场里，能否搅起一些浪花呢？

说实话，很难。

首先我们看纯电车型，东风奕派eπ007 2024款530pro版本的指导价格为16.66万元，但这个价格其实可以买到早已上市的长安启源A7真香710旗舰版（15.99万元）以及零跑C01 625尊享版本（15.88万元）了。

东风奕派eπ007 2024款530pro版本的纯电续航里程只有530km，与长安启源A07的710km，零跑C01的625km相比差了不少。这多出来的100-200km续航，够大多数上班族上下班使用好几天。在动力方面，东风奕派eπ007 2024款530pro版本的最大扭矩为310牛·米，最大功率160kw，与长安启源A07真香710旗舰版相差不大，但如果你买零跑C01，最大扭矩、最大功率分别可以达到360牛·米，200kw。

东风奕派eπ007 的车身尺寸为4880x1895x1460mm，长安启源A07为4905x1910x1480mm，零跑C01更是达到了5050x1902x1509mm。对于中大型轿车来说，车身尺寸上的劣势会让整个车显得没那么有气势，自然也会让一些很注重车身气场的小伙伴退却。

其次，在年轻消费者比较关注的智能化配置上，东风奕派eπ007 的表现虽然不寒酸，但也没什么优势。比如没有搭载前驻车雷达，16.66万元的指导价格不支持空调双区控制和车载空气净化器（长安启源A7真香710旗舰版、零炮C01 625尊享版本都具备）。这个价格也还只配备了4个超声波雷达，想要12个超声波雷达，需要选装更高阶的智驾系统。而长安启源A7真香710旗舰版、零炮C01 625尊享版本都分别具备了5个、12个超声波雷达。

东风奕派eπ007 还配备了双开剪刀门，这种确实会提升产品形象，拉高产品档次。但是对于购买15-20万元车型的消费者来说剪刀门可能并不怎么实用，也会显的有些尴尬。

再说增程版本车型，东风奕派eπ007 200pro增程版本指导价格15.96万元，纯电续航里程200km，综合续航里程1200km，最大功率160kw，最大扭矩310牛·米。这个数据倒也还行，但是市面上指导价格15.69万元的深蓝SL03早就达到了，且在增程式轿车排行榜已是遥遥领先。还有零跑C01 316尊享版，指导价格仅15.58万元，纯电续航248km，综合续航1276km，最大扭矩360牛·米.....

说白了，现在推出的东风奕派eπ007不差，但是在面对现有的畅销品牌车型时没什么明显的优势。本来东风系的自主新能源车型在技术上和品牌力上就不足以吸引消费者，而新产品的推出也没能让人眼前一亮。所以在15-20万元这个区间，消费者大概率更乐于去选择那些已经经受住市场考验的新能源车型。毕竟谁会拿十几万去试错，放弃现有的畅销车型去选择一款新车？

有网友提到东风奕派eπ007提供了优惠3万元的政策，享受这个政策购买也还算实惠。但现实是这个3万元优惠它并不是一直都有的，而是仅限于从3月14日起至4月30日的纯电版车型。,

老实讲，新能源汽车在经过这几年的快速发展后，行业内已经拥有一批被消费者广为知晓的主流品牌，像特斯拉、比亚迪、理想等。想要从这些“巨头”里争取生存空间，势必要有真材实料，指望一些没有亮点的新产品去突出重围不太可能。

在去年东风乘用车新能源品牌“跃迁行动”的规划中，东风立下了到2025年实现新能源汽车年销量突破100万辆的目标。若真是想达到这个目标，东风奕派必然要走一番披荆斩棘之路。

据公开消息显示，曾在东风岚图离职的余飞被召回东风，任东风奕派事业部总经理。余飞毕业于武汉理工大学，2019年5月，余飞先是加入了长城汽车，担任商品企划总监。同年10月，担任欧拉品牌的副总经理，之后又升任为欧拉品牌营销总经理。2021年，欧拉系列累计销量同比增长了140%。

2022年7月，余飞开始进入东风，任岚图汽车销售服务有限公司总经理。但是岚图的表现并没有欧拉那么顺利。在入职10个月后，余飞便从岚图离职。当年岚图汽车累计销量1.94万辆，仅达到2022年年中调低后销量目标的63%，外界也将余飞的离职原因归咎于岚图的销量低迷。与东风系里的汽车老人相比，余飞算是引进型的人才了，让余飞回归也能看出东风汽车发展新能源的急迫和决心……

除了余飞，原一汽副总周治平履新东风汽车集团有限公司总经理。资料显示，周治平于1971年1月出生于江西吉水，北京理工大学管理科学与工程专业毕业，正高级工程师。此前周治平先后在长安汽车、一汽集团担任重要职位。周治平还一直比较喜欢业余马拉松比赛，多次参加全程马拉松。都说新官上任三把火，此次周治平的三把火能否让东风奕派在新能源市场站稳脚跟就让我们拭目以待。

江湖车评：

好酒不怕巷子深，但真正做到好酒并不容易。新能源汽车市场的竞争一天比一天激烈，新入场的选手想生存下去是越发困难。没有好的产品，做不成好酒，出局也就成为必然结果。

因此东风奕派在新能源赛道上就必须拿出真正强大的技术和实力，为消费者带来高性价比的全新产品，eπ007显然不具备这个实力。

对余飞来说，不管上次岚图销量下滑与其有无关系，此次执掌东风奕派将会是证明其是否有真才实学的一个重要机会。对周治平来说，带领东风汽车发力新能源将是一场漫长且艰苦的马拉松......