去年年底突入其来的一场大雪,让今年自驾爱车回家过年的人们着实紧张了一番,尤其是自家电车的人们。尽管电车到现在已经相当成熟了,而且充电桩也增加了很多,但是依然很多电车车主无法能够及时充电。每每看到这一幕,也很庆幸自己没有选择电车而坚持选择了成熟的油车。
不知不觉中车子也伴随自己将近三个年头了,车子从来没有把我和家人扔在路上。除了车子在市区的油耗(9~10个油耗)确实有点头疼,毕竟自己多数用车的情况是在市区日常通勤。其他方面还是非常满意的。即使将近三个年头过去了,爱车和现在的新车相比,还是可圈可点的。
犀利的外观,具有非常高的识别度,优美的线条,蓄势待发的动感姿态等等,已经完胜现在的绝大部分的车子了
豪华的真皮包裹内饰,行政级别的乘车舒适体验和静音效果,放在现在,也是秒杀绝大部分的车子。即使连续驾驶和乘坐三个小时,也丝毫没有任何疲劳感
2.0T 的动力蓄势待发,随叫随到。动力这玩意,正如俗话所说“可以不用,但是不能没有”。即使在90迈,100迈也能轻松超车。
对了,就是车子在80迈以上的时候,车子经过颠簸路面的时候,车身会有明显的摇晃。据说 新君越的底盘调教更软更舒服。那是不是在如此情况下车身摇晃更加厉害?
最后,钥匙为证,不粉不黑!