仰望U8，相信小伙伴们都不陌生，无论是霸气的外观，还是奢华的内饰。相信各位无论是在线上还是线下都欣赏遍了，不少人知道它搭载了比亚迪最新尖端技术与一身，也在各家网络平台热度话题拉满。

据悉，仰望U8上市132天交付订单便突破了5000台大关，订单在去年10月份就已超过3万辆，而仰望U9发布首周的订单量也已高达23590辆。

乘势而上，仰望的第三款新车，品牌首款纯电大型轿车—— 仰望U7，也即将到来了！从前脸的设计风格来看，新车跟仰望U8不同，更像是仰望U9，不过变成了四门的轿车版本。大胆猜测，仰望U9和U7的关系，约等于保时捷的911和帕拉梅拉。

在一众纯电跨界车崛起之前，保时捷的帕拉梅拉，通常被认为是最全能的车型，仰望U7瞄准的，有可能是同一块市场。

仰望U7搭载易四方和云辇两大核心技术，整车马力超1300匹，带来百万级旗舰轿车前所未有的极致体验。外形上，仰望U7也以创新科技融合艺术格调，打破传统D级轿车的设计风格，运动性能与优雅兼备，开启未来新能源旗舰轿车美学设计新思考。

作为易四方技术平台的产物，仰望U7也将采用四台单机分别驱动四个车轮，整车0-100km/h加速时间或控制在3秒以内，并且支持更强大的动力矢量控制。仰望U7车重很重，拥有3.095吨的整备质量，但极速依然不低，可以达到270km/h。

整车腰身的线条勾勒具有超跑化特点，前翼子区域配有斜向的导流槽和饰件结构，而腰线与裙线从导流槽上下区域斜向延伸，锋利的边角设计仿佛要将侧面空气撕裂，后轮拱肩部区域带有略微开阔的设计，使得车尾整体更为敦实，整车风阻系数仅0.195Cd，这可是全球量产轿车最低的风阻。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。后排空间宽敞，但好像也没有想象中那么宽敞，座椅采用长坐垫设计，增加腿托力。

另外，该车在前脸、车顶、外后视镜等细节都加入了包括激光雷达在内的丰富的传感器，在智能驾驶辅助方面预计也不会让用户失望。仰望U7也是仰望品牌第一台搭载激光雷达的车型，既能具备领航智驾能力，也能根据不同路况，配合易四方和云辇系统进行实时调节，提升驾乘体验。

仰望U7作为家族又一款全新的产品，凭借其相对轿跑化的整车定位完善了当前仰望的产品阵列，新车同样有着前卫科幻的外观设计，同时在内饰设计和功能配置上达到了主流以上的水准，但仰望U7的售价据官方宣称将达到百万以上，这可能也会让部分车友望尘莫及了。

▲以上图片来源于官方