日前，我们从上汽通用别克获取了更多有关别克GL8 PHEV版的车型信息，该车将搭载1.5T插电混合动力系统，综合续航里程或超1000公里，预计将会在4月份开幕的北京车展上正式对外亮相，今年8月上市。

别克GL8 PHEV版将搭载通用新一代智能插电混动系统，由1.5T混动专用发动机、前后电机以及新一代插混电池组成。在发动机部分，其1.5T发动机预计最大功率为132千瓦，峰值扭矩为250牛米。

在电机部分，其前轴将会搭载P1+P3电机，功率覆盖从140千瓦至180千瓦，四驱车型将会搭载后轴的P4电机，功率覆盖从110千瓦至160千瓦。在技术上，据悉将会采用拥有专利的油冷扁线电机，拥有高性能、高效率、低噪音、高可靠等特点。

而在电池部分，插混专用电池其CLTC工况下的循环寿命大于3300次，具备碰撞、隔热、防明火扩散等多重防护。在续航方面，别克GL8 PHEV版综合续航或超1000公里。

其他方面，别克GL8 PHEV版的外观与别克世纪相似，采用分体式的灯组和大面积的镀铬中网，豪华感强，故其在定位上或将高于目前在售的普通版本的GL8。

别克 世纪

别克GL8 PHEV版的推出，显然是为了对抗新加入的一些新能源MPV选手，尤其是腾势D9，而普通版本的GL8相比腾势D9的劣势便是油耗和智能化，而搭载插电混动系统后，别克GL8将会补上油耗上的短板，而后续上市后别克GL8 PHEV版能否让整个GL8家族的销量再进一步，我们拭目以待。