提起豪华中型轿车，相信大家脑海中最先浮现出来的一定是宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级，这三款车可以说是豪华B级轿车中的标杆，宝马3系主打运动和操控，奥迪A4L主打舒适和家用，奔驰C级主打豪华，深受国内用户的青睐和支持。不过，BAB之所以如此受欢迎，品牌力才是最重要的，同样的三大件和做工用料，换上凯迪拉克、沃尔沃的标，销量绝对会大幅度下滑。

凯迪拉克CT5就是很好的例子，作为一台主打运动和操控的后驱轿车， 凯迪拉克CT5的性能完胜宝马3系，外观颜值也很有个性，配置也更丰富，关键是价格真的很亲民，其厂商指导价格为28.97万-36.17万，济南经销商报价21.97万-28.67万，降幅多达7万多，可是从市场销量表现来看，整车销量下滑还是很明显的，在2月份仅卖出3921辆。

难道降价都没有很好的效果？其实不然，我们都知道，现在市场上宝马3系和奥迪A4L也在大幅度降价，只是说目前凯迪拉克和宝马奥迪同级车型价格差距拉的不大，所以说销量才出现了短暂的低迷，毕竟凯迪拉克也不是主流一线豪华品牌，所以说凯迪拉克想要获得更好销量，还是得加大降幅力度。

那么问题来了，大家觉得凯迪拉克CT5的产品素质怎么样呢？我们该怎么选择呢？

首先从静态外观上看，凯迪拉克CT5的整体造型采用最新的家族式设计语言，这台车的前脸充斥着满满的美式肌肉车的风格，富有棱角的切面和线条搭配盾牌式进气格栅、犀利的大灯，开出去很有辨识度。除此之外，豪华版车型还将采用V盾格栅，并且搭配前包围贯穿式的通风口和银色装饰前唇，进一步彰显豪华和大气。

尾部的风格和车头如出一辙，尾灯造型很有设计感，排气筒采用双排气的设计，笔直的腰线连接首尾大灯，长车头、短前悬，流畅的车顶轮廓极富空气动力学，加上鲨鱼鳍天线、多幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。

在内饰部分，首先映入眼帘的是33英寸的一体悬浮式的玻璃面板，搭配鸡腿式电子档杆、三幅式多功能方向盘，营造出强烈的运动气息。做工用料也比较的考究，大面积软性材质覆盖辅以金属镀铬板，又带来一定的豪华档次感。

而在配置上，凯迪拉克CT5还将搭载8155车载芯片，新增了126色氛围灯、标配ANC主动降噪、全系标配ACC全速域自适应巡航、标配HOLCA智能车道居中辅助系统。

空间尺寸上，凯迪拉克CT5的车身长宽高分别为4930mm、1883mm、1445mm，轴距长度为2947mm，无论是车身长度还是轴距，均力压同级别的竞品。

就实际的体验而言，体验者的身高是1米86，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅的空间有一指，头顶的空间有两指宽，空间不是很大，毕竟，这款车的定位偏运动，车身姿态和结构导致其空间不如同级别的迈腾、帕萨特。同时，由于是后驱车，后排地板中间还有高高的隆起，满载的情况下坐在中间的乘客确实会有些不舒服。

最后再来看一下动力系统，凯迪拉克CT5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500-4000rpm，涡轮介入时间还是很早的，轻点一下油门就能感受到强劲的动力，10AT变速箱的响应速度也很快，换挡间隙也很小，基本感受不到顿挫感。

在百公里加速方面，运动模式下，凯迪拉克CT5的百公里加速为7.49秒，性能在这个级别还是很有竞争力。

油耗部分，平均时速26km\h的城市路况条件下，其百公里表显油耗为10.5L，平均时速56.6km\h的高架路况条件下，其百公里表现油耗为6.8L。

再来说一下凯迪拉克CT5的缺点，首先是空间比较狭小，最起码相比较迈腾、帕萨特、奥迪A4L等主打家用舒适性的B级轿车小，底盘减震也比较小，舒适性体验较差。而且油耗不低，如果你在城市中使用，实际油耗绝对会达到11L。

选车建议

凯迪拉克最大的卖点就是性价比，再加上这款车入门即是高配，最低配和最高配使用同一台发动机，三大件保持一致，因此，这款车最具性价比的选择就是低配版车型，也就是28T豪华型。

其厂商指导价格为28.97万，济南经销商报价为21.97万，加上购置税、保险和必要花费，24.5万就能全部办下来，在五年前，这样的价格只能买到迈腾、帕萨特的330版本，如今却可以买到这么一台高功率豪华轿车，对于国内用户而言真的很有吸引力。