在很多人眼里，别克GL8可以说是一款非常完美的车型，它三排座的布局，可以让一家7口舒舒服服的集体出行，同时还有521升后备箱，装载能力也不容小觑。所以，对于多成员的家庭来讲，无疑是非常理想的选择，因此，使得它在中国市场叱咤风云20多年。

但中国有句古话，叫做“山外有山，人外有人”，虽然别克GL8已经表现的足够出色，但在我看来，市面上仍然不乏更优秀的车型，比如接下来要介绍的这款MPV，它作为一台5.1米的大7座，不仅采用了魔术空间设计，配有525升的后尾箱，而且百公里综合油耗仅为5.65L，相比别克GL8有着近1/3的节省，真正实现了面面俱到。

其实，这款车型便是2023款广汽丰田赛那，定位于一款中大型MPV，由于是油电混动的结构，所以，相比同级 别克GL8，9.8秒破百以及7.97升的综合油耗，显然有着更强的优越感，毕竟丰田赛那的零百加速快至8.2秒，并且百公里综合油耗低至5.65升，加满一箱油，续航可达1000公里，在保证动力充沛的同时，有着更低廉的出行成本。

不仅如此，虽然别克GL8的尺寸更大，但在空间利用率和灵活度方面，不仅丝毫占不到便宜，反而被无情的碾压，首先，两款车型都采用了2+2+3的7座布局，乘坐空间和舒适性都有保障，但丰田赛那的二排过道更宽，拥有85mm，出入方便

同时，二排座椅前后调节距离达到了816mm，适合各种应用场景。此外，对于后备厢，别克GL8为521升，第三排座椅折叠方式较为传统，并且占用后备厢空间，实用性非常受限。

而丰田赛那的后备厢容积为525升，虽然优势不明显，但它的魔术座椅，有着更灵活的表现，第三排是隐藏式的下沉折叠，收纳起来丝毫不占用后备厢的空间，最大能够拓展至2112升，纯平的地台形成一个小房间，可以化妆、更衣，甚至同时容纳多人打扑克，装取大件行李更加方便。

如此可见，丰田赛那确实“不讲武德”，毕竟它在多个方面的优势，已经赶超了别克GL8，不仅空间布局更加灵活，有着更实用、更能装的表现，而且动力更强、出行成本更低，尤其是春节回家，简直太给力了，你说，就这表现，还要啥别克GL8呢？