对于当下的新能源车市而言，增程式动力是否是最优解？针对这一话题，此前理想汽车的李想曾经和大众中国CEO有一场隔空对线；此外对于“增程式动力是否是落后技术”这一话题，李想还曾爆过粗口，称“一帮臭搞技术的”，引发了一番热烈讨论。

但从销量结果来看，理想汽车无疑是赢麻了！小编在之前的文章中和大家聊到了目前理想的盈利数据情况，很是让一众其它还在亏损中的造车新势力们艳羡；

不仅于此，理想汽车的这一技术路线还带领了不少追随者，例如“小号理想”的零跑，“青出于蓝而胜于蓝”的问界等，而东风的岚图汽车也针对 岚图FREE推出了增程版，具备“好开、好停、好值”这三大优势——

好开——岚图FREE使用自研的1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率为110kW，并搭配总功率为360kW的前后双电机组合，峰值功率为720牛·米，百公里加速时间为4.8秒。同时其搭载动态智能控制系统，对前后电机输出功率进行合理分配，能轻松应对诸如冰雪、坑洼等恶劣路面；

此外，岚图FREE还标配较为同级车型少见的前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，并标配电动四驱以及高低调节的空气悬挂，在过复杂路况或是减速带时，可以很好的过滤掉震感，整体舒适度较为不错。

好停——这个很好理解，这是很多消费者在日常用车场景中一个很大的痛点，其实很多车企使用的智能驾驶辅助系统就包含智能泊车功能，而这次焕新后的新岚图FREE，将该系统升级为百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾，从而具备了行泊一体的高阶智能驾驶能力。

它的记忆泊车具备“学习”能力，通过让车辆对目标车位进行预先学习，当车辆进入预设停车位附近位置以后，就可以自动行驶到目标车位，并自动完成泊车的操作。同时岚图FREE还具备全球首个智能进出服务区辅助功能，它可以根据车辆剩余油量和电量，以及驾驶员驾驶习惯等信息，为驾驶员动态推荐附近的服务区，在选择的服务区之后，还可以向服务区自动驶入。

好值——这也是消费者很关心的方面，毕竟新能源车的保值率对比传统燃油车还是比较低的，而岚图FREE兼具新能源车和燃油车的特性，保值率还是有保证的。