2024年对于车企而言的关键词是“卷”，对于车型的关键词是“降价”，而对于车企工作人员的关键词就是“裁员”，前有高合停工停产6个月，员工自谋出路的新闻，前段时间又传出了奇瑞新能源因销量不佳也要裁员的消息。

小编对此的判断是由于目前奇瑞的几个子品牌采用的是“独立核算，自负盈亏”的运营方式，而奇瑞新能源由于小蚂蚁、QQ冰淇淋等小微型电动车，遭遇国家新能源补贴滑坡，以及自身实力等原因，销量大不如前，在这个越来越卷的当下，裁员是有可能的。

但奇瑞等车企目前都不会“把鸡蛋放在同一个篮子里”，还有捷途、星途，以及和华为合作智界等子品牌，这不“东边不亮西边亮”，捷途的市场表现就相当不错。

捷途是奇瑞控股集团在2018年1月22日推出的汽车产品序列，曾属于开瑞汽车。2021年7月，在捷途品牌之夜上，奇瑞控股将捷途品牌升级为捷途汽车，捷途正式成为一个独立的汽车品牌，与集团旗下其它品牌“平起平坐”。 2023年捷途汽车累计销量为203,657辆，同比2022年的135,460辆增长50.34%，表现还是相当抢眼的。

最近 捷途X90 PRO共推出10款车型，售价区间为12.79-17.29万元。新车可视为是山海L9的燃油版车型，动力系统是最大的不同，动力上搭载1.6T和2.0T发动机，其中，1.6T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米；2.0TGDI发动机最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米；两款发动机传动系统均匹配7速双离合变速箱。

而在外观方面，捷途X90 PRO的设计风格基本与山海L9保持一致，但作为燃油版，有所不同的是，其在翼子板处增加了“390TGDI”，彰显燃油版的身份，其余与山海L9的区别不大。

内饰方面也是如此，其拥有捷途最新的家族式设计风格，配备15.6英寸1080P悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表，内置高通骁龙8155芯片，支持540°全景泊车系统等功能。并使用平底造型方向盘、贯穿式出风口、电子挡把、50瓦无线快充等，整体科技感不错。

此外在车身尺寸方面，捷途X90 PRO的长宽高4858/1925/1780mm，轴距2850mm，比山海L9分别短了和低了4mm。

最后捷途X90 PRO入门版的预售价是要比山海L9便宜近4万元的，毕竟山海L9作为插电式混动车型，在动力系统方面的零部件要更多些。