说到诺马这个品牌，很多人会觉得它是一个杂牌，因为身边很少见到。但是实际上诺马摩托车不是杂牌，诺马摩托车属于我国自主摩托车品牌，该品牌隶属于诺马科技(无锡)有限公司，品牌成立于2008年(在国内属于老牌摩托车品牌了)，主要生产电动摩托车、汽油摩托车以及摩托车配置的生产与制造。其实主要以做摩托车跑车为主，它的跑车排量覆盖250，300，400。

如果你不记得诺马的话，那么说一款小编眼里诺马的代表车型唤起你的记忆，18年刀风250跑车，诺马机车凭借其纯自主设计的外观，成功吸引了目标消费者的注意，市场反馈良好。初期这款仿赛还是搭载其他品牌的发动机，直到2020年诺马新款仿赛名为魅影255S出现，至此诺马从这款车开始已经独立研发发动机，该车搭载的就是诺马最新研发的异步双缸水冷发动机，排量255cc，从官方数据中，我们可以看到最大马力达到了29.8匹，约22.2kw/9000rpm，最大扭矩25nm/7000rpm。官方在百公里加速测试中也是取得了8.7秒的好成绩，最高时速也是达到了151km/h，动力非常强劲。

至此诺马机车发展已经成为国内中大排量摩托车市场的领军品牌之一，产品畅销全国多个省市并出口到欧美、南美、中东、非洲等全球多个国家和地区。

但是在2022年的重庆摩博会诺马推出RACING655四缸仿赛后，似乎大家并没有听到太多诺马新产品的声音，在2023年“国内内卷元年”，其余国内摩托车厂商纷纷推出新车、用激进的定价策略和铺天盖地的媒体宣传的时候，诺马在做什么？不禁令所有人好奇。

“潜心打磨、凤凰涅槃”是这一年当中，诺马在做的事情。

潜心打磨 是指诺马一方面投身于四缸动力、V缸动力平台、电控技术（电子节流阀体、电子双向快排、智享APP等）的研发，另一方面积极参与耐力赛，用在赛道实测、专业车手的反馈、专业赛事的水平来检验和提升产品力，2023年4月，魅影255S参加中国首届CEF耐力活动（北京站）顺利完赛，取得300CC组季军。

凤凰涅槃 是因为2023年下半年的一场意外大火，几乎烧尽了诺马工厂，让人痛心！可是诺马机车并未倒下，反而凤凰涅槃，为了不辜负众多车友的期待顽强地站了起来。诺马机车于2023年11月搬迁新厂址，重建工厂意味着全新的开始，通过现代化智能工厂的加持，进一步提升诺马机车精益生产的品质。在2024年3月，诺马机车新工厂通过生产准入认证，全新的诺马，即将展现在各位眼前。

诺马新厂的首款作品就是“影”子家族的新车，极影325S 

从外观上来看，极影325S的设计更为成熟和纯粹，简洁而富有力量感，每一个线条都透露出它的赛道血统。这不仅是对过去的致敬，更是对未来的展望。（值得要说的是这个款车并不是255S的升级或者换代，极影325S为诺马仿赛系列的全新产品，配备全新的动力平台和车架平台）

从官方透露的性能来看，极影325S排量为325cc的水冷双缸发动机，峰值功率28.7kW/10500rpm，峰值扭矩27.5N·m/9500rpm，最高时速可达170km/h以上，预示着它的极速和加速性在300cc排量基本绝对是统治地位，甚至能和400cc级别的仿赛一起battle。158kg的整备质量、1375的轴距代表着这是一台运动取向的超级小跑，双通道ABS、高配TCS的加持，都在无声中证明了极影325S的竞争力，具体的产品信息有待官方进一步公布，历经两款爆款产品刀风和魅影的积淀，赛事的洗礼和成长，极影325S究竟能为我们大家带来多大的惊喜？让我们拭目以待。