世间万物，总是相生相克，代代繁衍。

汽车发展亦是如此。

从纯燃油车一枝独俏，到纯电动车喧嚣崛起，再到眼下高智能、高节能的电混双擎版彰显神威。真可谓是跌宕起伏，步步精彩。

丰田的营销总是恰到好处。

如这次广汽丰田第9代 凯美瑞全国正式上市，正是抓住了近年来风光无限的新势力造车续航焦虑，短板凸显这一契机，该出手时就出手。

其实，在民间，以丰田为代表的电混双擎版早已以高效节能而深受国人的青睐与喜爱，除了早已进入寻常百姓家，还成了不少网约车主争相购买的赚钱车型。

此次新上市的第9代凯美瑞，共推出9款车型，包括四款2.0L汽油版车型以及五款2.0L智能电混双擎车型，其中汽油版售价为17.18-19.68万元，智能电混双擎版售价为17.98-20.68万元。

看得出，广汽丰田新推出的第9代凯美瑞定出这样的价格，也正是有备而来，志在必得。

第9代凯美瑞不仅比第八代凯美瑞售价还低，且在现有资深合资中型车中如此低价营销，也是独一无二的。

第9代凯美瑞，是主流合资混动中高级轿车中首次进入17万元区间，相比同配置汽油版仅高八千元。20万元出头即可上顶配，配置一键拉满，它的动力相当上代2.5L汽油版，油耗降低了30%，价格降低了3万元。

第9代凯美瑞亮点多多。

最大的升级亮点是搭载了丰田第五代智能电混双擎系统，由2.0L发动机以及驱动电机组成的混动系统，最大综合功率达145kw，0-100km/h加速进入8秒区间，更关键是的是百公里油耗仅为4.2L，一箱油可以跑近1200公里，综合表现全面超越此前的2.5L纯燃油版本。可以说，第9代凯美瑞既是史上最高效混动，也是史上最具驾趣混动，将碾压式颠覆燃油车，并独树一帜成为电动化新主流选择。

第9代凯美瑞在智能驾驶方面，也是紧贴新能源潮流，全系标配新一代T-Polit 智能驾驶辅助系统，除了具备常规的L2级驾驶辅助系统以及大量主动安全配置外，还在原有的基础上新增6项功能，包括紧急驾驶停止辅助、前方交通穿行警示、自动变道辅助、紧急转向辅助、安全下车辅助等。可以说，眼下主流电动车上有的功能，第9代凯美瑞也都悉数具备。这些功能的完善，进一步提升了第9代凯美瑞的智能化，安全性及驾驶便利性，并将众多追求时髦和新潮的年轻消费者重新聚焦和关注全新第9代凯美瑞。

与第八代凯美瑞相比，第9代凯美瑞的颜值，内饰更为年轻智能。

首先，第9代凯美瑞的内饰风格更加年轻、科技，不再采用以前日系车常用的厚重的中控台造型，而是通过更加扁平化的线条处理以及分层式的布局，带来更时尚更精致的视觉效果。第9代凯美瑞采用12.3英寸悬浮中控屏，中控屏下方也设计有触摸式的操作按键，这套专为中国用户打造的智能座舱，确实更符合当代年轻人的使用需求。

其次，12.3英寸悬浮中控屏首次搭载高通8155芯片，全新的UI界面以及12GB+128GB内存的高规格硬件加持，使用体验与第八代凯美瑞相比明显提升，也足以与主流新势力产品看齐，领先一众日系合资产品。更关键的是，第9代凯美瑞的车机系统与华为深度合作研发，这套车机还提供非常丰富的本土化应用，全系标配有CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联系统，拓展性能值得肯定。

凯美瑞，是丰田旗下一款经久不衰的全球旗舰轿车，经过四十余年的蜕变，如今已成为中高级轿车市场的常青树。第一代凯美瑞于1982年推出，如今已有42年的历史，2006年广汽丰田将第六代凯美瑞首次引入国内销售，销量一飞冲天。国产后受到市场追捧，堪称最经典的一代凯美瑞。

第六代车型之后，凯美瑞开始被中国消费者所熟知并深爱。

从2006年至2024年，这漫长的18年来，凯美瑞仅仅只进化过4次车型。一路扎实而稳健的走来，虽历经风雨坎坷，却从无大惊大险，历久弥新，俏销不衰。

​第八代凯美瑞在2018年上市，这堪称凯美瑞史上的一个里程碑。它是首款基于丰田TNGA架构打造的车型，它更为丰田后续引入更多TNGA车型成功探路，证实TNGA车型所提供的“高价值理念”确实能受到中国广大消费者认可。到第9代凯美瑞上市之前，凯美瑞在中国市场已经累计售出超过270万辆，成为中国合资国民神车。得中高级车者得天下，广汽丰田也凭借凯美瑞稳站主流合资企业的行列。

或许凯美瑞没有超大屏幕，更没有车内冰箱，但却是家用车的最佳选择。销量上，2023年凯美瑞全年售出22.55万辆，连续三年突破20万台，在中型车市场销量排名第一。这充分证明，凯美瑞还是在众多中型车中实力强悍，颇得人心。不管是安全还是可靠，凯美瑞还是被众多中国消费者坚定选择，而超270万辆的成绩更能证明这一点。

​在喧嚣的智电时代，第9代凯美瑞拒绝花哨的噱头，将安全性、可靠性、耐久性作为好车的本质价值，其出色的舒适性和豪华配置将是新一代车型的亮点。第9代凯美瑞固强补短，既带来与时代同步、与中国同频的智能化、电动化先进科技，更依托TNGA高端平台实现驾乘质感的越级精进，并注入竞品难以复制的“大厂原生品质”，为中国用户带来全世界最好的第9代凯美瑞。所谓“原生”，一方面是融入血脉里的高QDR基因，另一方面是TNGA造车理 念，打通了从产品设计、零部件到整车制造的矩阵壁垒，同步开发、全程管理，在大规模量产中确保更高标准不走样。

​第9代凯美瑞相比上一代车型有着多维度多方位的提升，不管是动力系统还是智驾体验，都已经全面领先合资B级车，也能够与主流的新势力产品掰掰手腕。更关键的是，第9代凯美瑞的价格也是诚意满满，起售价仅17.18万元起，2.0L HEV混动车型仅17.98万元起，混动购买门槛相比于上一代大幅降低3万元，20万出头即可上顶配，这样的价格放在几年前是根本不敢想的。于第9代凯美瑞而言，其不凡的出身、过硬的技术、诚意的价格，是支撑其走到今天的重要因素。

“大厂原生品质”，媲美纯电动车的智能，令人呯然心动的售价，永无焦虑的恒动力，完善优质的售后服务，第9代凯美瑞，把消费者重新从电动车的浪潮中抢回来，我看，只是个时间的问题。

毕竟，不怕不识货，只怕货比货，这么个简单又通俗的经营之道，国人们还是能懂的。

风，已起于青萍之末。