四月，我们看海去。

夏天说早了，春天说迟了，但四月却是南粤地区最宜人的时节，尽管不时有降雨相伴，但是气温不冷也不热，不少人趁着假期来到了户外，约上三五知己，踏青、露营，谈笑风生。

海鸥岛，位于珠江入海口，面临狮子洋，为珠江主航道与莲花山水道所环绕，是一个由珠三角河流冲积而成的內河岛。若干年前，进出海鸥岛只有一条必经之路，但随着南沙大桥的开通，大家自驾前来海鸥岛的便利程度大大增加，每逢周末节假日，海鸥岛都是珠三角居民的出行好去处。

我也开着一辆日产 探陆来到了海鸥岛，这是东风日产近期推出的一款全新车型，而且诚意满满，车身长度超过5米1，轴距2米9，搭载2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，配9AT变速箱，即便是顶配版本，指导价也仅是30.18万元。入门版也搭载同样的动力总成，指导价才不到24万。这样的尺寸和动力规格，放在过去的合资品牌，起步价至少得30万以上。

足够大的车身尺寸保证了优秀的乘坐空间，对于全家齐出动的户外活动来说是个利器，而且探陆的第三排是真正可用的，在二排保持两拳的膝部空间的同时，第三排也完全不局促。并且探陆还提供六座和七座两种座椅布局让各位根据实际需求选择，这一点就很人性化。

作为一款三排座的车，我们在关注实际乘坐空间的同时，也需要考量进出第三排的便利性，探陆的第二排座椅可一键前倾，腾出颇为可观的三排进出通道。以及第三排的侧窗视野，得益于较为四正的侧窗造型，第三排乘客可以很轻松地欣赏到外部的风景。

探陆的动力总成与英菲尼迪QX60是同款，252马力动力充沛，在高速上巡航很有底气，你可以在仪表板调出可变压缩比的工况示意图，实时观看这套全球独一份的技术运行的状况。9AT变速箱也可以把发动机转速控制在较低的水平，保证了出色的燃油经济性。

作为一款大车，探陆自然不会去追求极端的驾驶激情，它要的是一种风平浪静、收放自如，探陆的底盘质感做得不错，遇到细碎坑洼，悬架会体现出一种扎实沉稳的风格，有那么点豪华车的影子。而且高速稳定性也挺好，所以底盘上的表现可以说是跟以往的日系合资车型呈现出了较大的不同，而这毫无疑问是一种进步。

但探陆身上最独特的其实是一种氛围感，以上的种种表现共同构筑了探陆的氛围感。这种氛围感很难具体描述，简单了说，它就是一种惬意轻松，这是一辆能让你享受与家人共处的车，它服务于你，服务于你的家人。尤其像是在这般的春季假日，这么一辆车会鼓励你带着家人走出去，去欣赏大好河山，去享受欢乐时光，去寻找生活的幸福感。