随着经济的高速发展，如今人们的生活水平也得到了很大幅度的提升，各种新型代步工具的出现，让人们的出行生活方式也是多种多样，但最主流的出行方式仍然还是自驾出行，方便、快捷、舒适。可是最近油价的不断上涨，让人们再一次陷入沉思。有很多上班族回归到了原始状态，开始骑单车上下班，还有一些人想到了新能源汽车，特斯拉、蔚来、理想、小鹏、比亚迪、威马、哪吒等等，而马路上的比亚迪汉EV、小鹏P7、特斯拉Model3逐渐多了起来。为了回应市场需求， 哪吒S也终于来了，新车采用了低风阻跑车式车身，自带四活塞卡钳、无边框剪刀门，性能出众、续航可观。又一国产新能源，车长4980mm、风阻0.216Cd，还自带无边框剪刀门

哪吒S是哪吒汽车旗下的第三款车型，它的颜值极高，可以说是为年轻消费者专属定制的。前脸依旧采用了封闭式格栅设计，前舱盖加入了四道向中心收拢的线条，优良的钣金工艺，让它严丝合缝，简直就是一个整体。车头能更呈现明显的俯冲姿态，配合细长的日行灯以及大尺寸的雾灯区设计，再配上三段式的前保险杠设计，整个前脸看上去更加科幻、前卫，并富有攻击性。将激光雷达巧妙地集成在车头大灯组下方，进而实现更高阶的辅助驾驶。整车提供了速度感的粒子蓝、闪影红、彗星白、星云紫、极夜绿、幻夜黑、蓬勃黄、猛禽棕、绝尘银九种选择

跑车化的车身十分舒展、流畅，宽高比达到1.36，470mm低重心，50:50前后轴荷配比，呈现出轿跑整车姿态。大量黑色装饰条、隐藏式门把手、水滴型反光镜设计都让它拥有更低的风阻系数，前车门采用独特的展翼设计，且支持电动开启以及电动吸合，视觉效果更加惊艳。风阻系数低至0.216Cd，车尾简洁凝练，名为方天画戟的贯穿式尾灯看起来很有辨识度。尺寸上，哪吒S车身的长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距2980mm。制动卡钳采用专属活力绿配色、碳纤维尾翼以及车身多处设计有耀世版专属徽标

内饰的风格十分简约、科技，还想营造出一种神秘感。提供了刺客黑、武士橙、铁骑灰三种配色方案。大面积灰色Alcantara材质和白色精致缝线形成了撞色对比，再加上实木装饰面板、银色的镀铬装饰条、黑色钢琴烤漆面板，尽显奢华。配备的真皮沙发座椅，前排主打运动，后排主打舒适，且均具备通风、加热、腿托、按摩、音乐头枕多项功能，全系后排座椅靠背也可实现8°电动调节

科技感方面，哪吒S中控台配备了17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏以及13.3英寸隐藏式仪表盘，实现四屏交互，内置的是华为MDC610芯片，覆盖行车、控车、娱乐等各方需求，科技感与时俱进。配置方面，全车无钥匙系统、全景大天窗、21扬声器“皓宇”声场系统、掀背式电动后尾门、全车隐私玻璃、TA PILOT 3.0智能驾驶系统配备5颗毫米波雷达、11颗摄像头，能够实现智能领航辅助（NNP）、记忆泊车（NTP）等多种智能驾驶辅助功能

哪吒S搭载了前置+后置的双电机四驱系统，总功率可达340kW，最大马力462匹，峰值扭矩620nM，百公里加速时间小于3.9秒，对应的续航里程为520kM，715km，而増程版车型将会拥有1100km的综合续航里程。从静态数据上来看，哪吒S比小鹏P7多出来24kW，扭矩平台都很宽泛，百公里加速的理论值要比小鹏P7快0.4秒。这两款互为竞品的车型都采用了双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合，并配备了19英寸的轻量化轮毂、专业级的245/45 R19轮胎和卡钳，小鹏P7还多了一个悬架软硬调节

点评：一直拿小鹏P7作为竞争对手的哪吒S，这一次它也带来了哪吒S耀世版实车，增添了无边框剪刀电吸门，就是为了对飙小鹏P7鹏翼版，在颜值方面，这两台新能源轿跑各有优势，但我感觉哪吒S要更加科幻一些，很多设计都不随大流，有自己的特色。动力、配置也明显要高于小鹏P7，动力、性能的账面数据更好看，续航1100km也更加可观。当然了，小鹏P7也拥有自己的优势，在NGP系统在英伟达芯片以及数十个传感器的帮助下，能够实现高速、城市道路中的高阶自动驾驶，并且非常实用，而且小鹏汽车的算力在国际都是行业的领头羊。