近日，据知名媒体透露：特斯拉已经放弃低成本电动车计划；就在4月5日，马斯克也官宣了无人驾驶出租车，这也就意味着大家所期待的15万的model Q并不会与大家见面了。

并且在特斯拉model 3上，内部一直都有一个摄像头，马斯克也曾表示，这款设备将在Robotaxi上路时作为乘客监控工具。此外，特斯拉也计划通过智能售价应用程序来管理车辆，类似于Uber叫车服务，这也就意味着你的车真的可以在你工作的时候，跑出去自己赚钱。

当然，这个想法是非常奈斯的，毕竟谁都幻想过让自己的车替自己挣钱，现在特斯拉的FSD无人驾驶与我们越来越近，所以说很有可能将会实现这一计划。

当然了，我比较关注的而是不会推出低成本的特斯拉车型；在2023年年初的时候， 特斯拉model(参数|询价) Q一度被传出售价仅15万元，不少消费者准备好了资金准备购入model Q，但是目前来看model Q车型可能将会被搁置。

但是也不得不说，特斯拉这一步棋走的是对的。作为早期进入国内的新能源车市场的品牌，特斯拉一直定位高端车型，没有一款车型低于20万，并且在2019年刚进入国内的时候，价格直接来到了56万起售。

现在你们能够买到的model 3一直在20-30万这个价位区间活跃，但是一直没有低于20万。

而旗下的model x以及model s这两款车型定价上百万，如今已经降价到80万左右。这四款车型足以证明特斯拉的高端品牌的定位。而如果一旦进入20万以内的价位区间，那么特斯拉高端品牌的标签就会被撕下。

虽然价格下降了，但是会影响到品牌属性。就比如保时捷Macan就是换壳的奥迪Q5，但是价格也能来到60-80万，品牌属性对于一个车企来说至关重要。毕竟现在大多数人对于特斯拉的高端定位还是比较认同的。现在很多市面上国产新能源车，不管是智己，阿维塔、小米都是定位高端品牌，但是并没有多少消费者认同这个观念。

所以说特斯拉日后的车型布局一定是高端车型的，在20-30万这个价位区间里会出更多别致的车型，甚至你们期待的特斯拉敞篷跑车也有可能会推出，只不过价位会更贵一些。