小米SU7的发布会无疑在汽车界掀起了一股不小的风浪。作为科技巨头小米首次涉足汽车领域的力作，SU7本应大放异彩，但令人大跌眼镜的是，它在定价和技术层面引发的争议却不断发酵。而面对极氪007后驱增强版的强势挑战，小米SU7能否接招？

定价方面，小米SU7虽然定位中高端市场，但相比竞品，其技术配置却显得捉襟见肘。尤其是电池技术，还停留在上一代，这让期待小米能带来技术革新的消费者大失所望。相比之下，极氪007在相近的定价下，提供了更为先进的技术和配置，性价比显然更高。

更令人震惊的是，小米SU7在高压平台技术上的选择。作为一款中高端新能源汽车，其高配版才采用800V高压平台，而中配和低配版仅为400V，这一配置显然落后于市场主流竞品。反观极氪007，全系标配全栈800V高压碳化硅平台，性能与续航里程均表现优异。

此外，小米作为汽车界的新手，其在售后服务和配套设施方面的短板也暴露无遗。与极氪007提供的整车6年15万公里+三电终身不限里程的质保服务相比，小米SU7的质保政策显得诚意不足。同时，充电设施建设的滞后也让消费者对小米SU7的用车体验产生疑虑。

金融政策方面，小米SU7也未能给消费者带来太多惊喜。其年化费率相较于极氪007更高，这无疑增加了消费者的购车成本。

面对小米SU7的这些不足，消费者们纷纷表示担忧和疑虑。有网友直言，如果不是资深米粉，真的没必要为了小米的品牌效应而买单。在这场小米SU7与极氪007的对比中，消费者对于汽车产品的期待和要求可见一斑。在这个竞争激烈的市场中，只有真正具备技术实力和良好服务的企业才能赢得消费者的信任和青睐。小米SU7若想在这个市场中立足并取得成功，还需在技术和服务方面下更多功夫。