“价格战”的环境下，一线品牌靠着不错的降幅，还是能够很好的稳住销量，但是二线合资车企就不同了，受制于成本的影响，在价格战的时代，二线车型很难再大幅度降价，这种局面下，二线中级豪华车的销量会受到很大的影响，就比如这款 凯迪拉克CT6，目前在市场上就是表现非常的低迷。

凯迪拉克CT6这款车，可以说也是家族主打车型，这款车在市场发展多年的时间，知名度一直以来都是不错的，但是现在传统燃油豪华车，受到新能源豪华车的冲击，门槛是不断降低，现在市场上的奥迪A6L降幅都快达到10万了，二线豪华车的地位显然是受到了很大的威胁，这款凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，目前门槛跌到了30万，但是价格优势还是不明显，并没有多少消费者愿意为其买单。

要知道之前奥迪A6L价格接近40万时，凯迪拉克CT6价格优势明显，可是现在奥迪A6L裸车价格跌到了34万左右，很多人都愿意多花几万上奥迪，也不愿意选择二线豪华车，所以这款车销量最近一直很惨淡，在2月份也是仅卖出400台的成绩单。

作为一款中大型豪华轿车，新车拥有的车身长宽高分别为5223x1890x1473mm，车身轴距达到了3109mm，空间的乘坐确实非常宽裕。为了保障这款车的乘坐舒适度，新车座椅配有座椅通风、加热以及多向的电动调节，同时新车的后排座椅同样是厚实宽大的类型，填充物偏柔软，整体的舒适性还是不错的。

设计方面，全新的凯迪拉克CT6前脸采用的是“钻石切割”的设计风格前脸和车尾部分都进行了重新的设计，同时新车还配备造型犀利的分体式大灯，还是盾形格栅上方的镀铬装饰条，都起到了很好的点睛效果，整体的视觉冲击力还是蛮不错的，对于细节的处理，整车还是做得比较到位。

在尾部的设计上，凯迪拉克CT6也是比较有辨识度的，整车L样式的尾灯组合，使其有着不低的识别度，贯穿尾部的镀铬饰条，也和前脸造型做到了相呼应，双边双出的排气布局能够更显凌厉感。

至于内饰风格打造上，新车确实照比主流车型有所差距，但是配备的9K水平33英寸曲面双联屏，让车内的视觉科技感也有体现，此外双拼内饰搭配以及细节部分的木纹饰板，也很好的提升了这款车的质感，内饰虽然不是主流行列，但是也能够让传统的消费者接受。

最后就是动力引擎，凯迪拉克CT6搭载的是全新2.0T涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱，发动机额定功率174kW，新车同样配备MRC电磁悬架，升级到4.0的版本，最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统，也让整体的驾驶操控感有明显的提升。

写在最后：

凯迪拉克品牌在众多的二线豪华车企中，实力确实不错，可惜的是现在市场上，国产新势力品牌研发的豪华车，综合实力也在快速提升，这款CT6目前30万左右的价格优势，确实很难打动更多的消费者，但是整车实在也很难把价格继续下探了，所以说目前这款车处于比较尴尬的位置，对于这款豪华车，你是如何看得？