在3月28日的发布会上，雷军揭开了小米汽车神秘的面纱，展示了其在全球智能驾驶技术领域的领先地位。 小米SU7的三种版本价格也随之公布：标准版售价21.59万元，Pro版24.59万元，而Max版则以29.99万元的价格亮相。这三个版本的总定价均不超过30万元，显示了小米汽车在新能源汽车市场的竞争决心。雷军表示，小米汽车不仅仅是一辆车，更是一个全新的「移动智能生活」平台。他们计划在未来的15到20年内，将小米汽车打造成为全球前五的汽车制造巨头。

小米SU7 Pro以24.59万元的价格和830km续航吸引力十足。极氪007后驱智驾版100kWh则以更高性价比和配置脱颖而出。目前，极氪007促销活动中，仅需支付20,000元即可升级电池包，总价24.99万元。这让极氪007成为更具吸引力的电动车型选择。

极氪007在外观方面独具特色，其左右前翼子板搭载了智能辅助交互灯，共64颗LED灯珠，可在泊车时指引行驶方向并告知外部行人车辆动态，这一创新设计在行业中尚属首例。相比之下，小米SU7在此方面的配置较为单一，缺乏交互感。值得一提的是，极氪所有车色均可免费选装，而小米SU7则有六款车色需额外支付7000元进行选装，其选装价格与特斯拉相当。

极氪007车内配备可左右旋转的“向日葵”智慧屏，电控运动机构使其能在-15°、0°、15°间自由悬停。驾驶时屏幕向左，信息更清晰；副驾观影时向右，享受专属体验；居中时，全车共享娱乐。此外，该屏幕能联动多种情景模式自动偏转，提供全新人车互动体验。小米SU7 Pro版本的中控屏仅可居中显示，互动体验稍逊。极氪007的方向盘设计实用智能，电动四向调节、加热及ID记忆功能满足驾驶者个性化需求。相比之下，小米SU7的方向盘调节功能虽全面，但在记忆功能上有所不足。此外，极氪007的麂皮绒顶棚更显高端大气，优于小米SU7的织物顶棚。

极氪007的内部空间表现出色，后排得房率高达81.8%，为乘客提供了宽敞舒适的环境。后排腿部空间达945mm，座椅宽度为1.31米，确保乘客有足够的空间舒展身体。相比之下，小米的后排空间稍显局促，可能影响长途旅行的舒适度。在极氪007的后排，乘客可以尽情享受各种娱乐活动，如听音乐、观影或聊天，都能获得最佳体验。

极氪007和小米SU7在电池技术上有明显差异。极氪007采用全栈800V高压系统，确保加速迅猛，0-100km/h加速表现卓越，被誉为全球加速最快的中级轿车。而小米SU7 Pro版采用400V电压平台，充电效率和能量利用方面相对较弱。在紧急充电场景下，极氪007表现尤为出色，仅需15分钟快充即可获得610km续航，远超小米SU7在相同时间内的350km续航。

电池方面，极氪007后驱智驾版100kWh具备V2V直流供电能力，最大输出功率60kW，紧急情况下可迅速转变为移动充电桩，适合多车出行。露营时，它还能为电烤炉、冰箱等供电，提升露营体验。相比之下，小米SU7 Pro版不支持V2V供电，紧急情况下难以提供电力，露营时也不便。极氪007的三电系统质保全面，提供终身不限里程质保服务，整车质保长达6年或15万公里，深受消费者喜爱。而小米SU7的三电系统质保期限较短，整车质保也相对较短，可能增加用户维保成本。家庭出游时，利用停车充电时间，极氪007的续航能力可再次提升，为下一段旅程做好准备。

极氪007作为超快充领域的引领者，不仅在车辆和电池技术上采用800V系统，还构建了全面的800V超快充网络。通过精心布局、技术创新和优质体验，极氪打造了完善的充电体系，有效消除了用户的里程焦虑。相比之下，小米目前仅支持第三方充电网络，暂无自建充电桩计划，这在一定程度上限制了用户充电的选择性，与极氪007的全方位充电解决方案相比显得较为局限。

极氪007后驱智驾版100kWh，搭载后置电动机，最高车速达210km/h，百公里加速仅需5.4秒。配备100kWh电池容量，CLTC纯电续航里程高达870公里。

继续来看小米汽车SU7 Pro版，这款车型搭载了后置电动机，最高车速可达210km/h，官方公布的百公里加速时间为5.7秒。同时，它配备了94.3kWh的电池容量，CLTC纯电续航里程高达830公里。

在对比极氪007后驱智驾版100kWh与小米汽车SU7 Pro版后，可以发现两者在设计与性能上各有特点。极氪007在交互设计、空间布局及电池技术方面表现出色，而小米SU7 Pro版则在生态系统和车辆外观尺寸有明显优势。至于选择哪款车，还需根据您的实际需求和喜好进行考量。希望上述分析能为您的购车决策提供参考。