3月28日，小米汽车在北京举办了一场盛大的上市发布会，终于向公众揭晓了首款新能源汽车 小米SU7的价格。标准版的小米SU7定价为21.59万元，Pro版则为24.59万元，而Max版以29.99万元的价格亮相，三种版本的总定价均保持在30万元以内。这一定价策略意味着小米汽车正式加入了新能源汽车市场的竞争行列，准备在中国乃至全球市场上引发一场激烈的竞争狂潮。

小米SU7 Pro以其24.59万元的定价和830km的CLTC续航里程，以及400V电压技术和5.7秒的百公里加速时间，吸引了众多消费者的目光。然而，如果你在寻找一款性价比更高、配置更全面的电动车型，极氪007后驱智驾版100kWh或许是一个更为理想的选择。当前，极氪007正处于限时促销活动中，你只需额外支付20,000元，就能将75kWh电池包升级为100kWh，而总价仍保持在24.99万元。这样的优惠条件，让你在无需增加任何额外成本的情况下，就能享受到更优性能的电动车型，使得极氪007成为一款更加吸引人的选择。

在外观设计上，极氪007作为全球首款智能电动汽车，展现了其独特的魅力。它支持27种灯语效果和11种智能表情，用户可自由切换，既个性又有趣。更值得一提的是，极氪007配备了神笔实时灯幕画布功能，用户可以通过中控屏或外接设备（如平板电脑）绘制个性化内容，这些图案将实时展现在智慧灯幕上，为用户带来全新的互动体验。而小米SU7的前大灯设计则采用了圆角多边形造型，内部灯腔结构类似米字型，有效提升了车辆的辨识度。不过需要注意的是，小米SU7的电吸门功能仅限于顶配车型。

车内一瞥，极氪007的顶棚选用Microfiber超纤绒，触感细腻，透气且舒适，色泽鲜艳且持久如新。相比之下，小米SU7 Pro版的织物顶棚虽朴素，但档次稍逊。极氪007的方向盘设计人性化，电动四向调节、加热及ID记忆功能满足驾驶者的个性化需求。而小米SU7的方向盘虽具调节功能，但在记忆方面稍显不足。极氪007的麂皮绒顶棚相较于小米SU7的织物顶棚，更显高端品质。

空间是消费者购车时考虑的重要因素之一。极氪007在内部空间方面表现出色，其81.8%的得房率确保了车内空间的宽敞与舒适，而945mm的后排腿部空间则让乘客在长途旅行中依然能享受轻松愉悦的乘坐体验。此外，1.31米宽的后排座椅更是提升了乘客的尊贵感受。尽管小米在车内空间布局上还有优化空间，但极氪007的后排宽敞程度足以容纳三个成年人而不显拥挤，确保了乘坐的舒适与便利。

极氪007和小米SU7的电池性能差异明显。极氪007采用全栈800V高压系统，实现快速加速，0-100km/h加速时间极短，是全球加速最快的中级轿车。而小米SU7 Pro版采用400V电压平台，充电效率和能量利用相对较弱。在充电效率上，极氪007具有显著优势，仅需15分钟充电即可续航610km，而小米SU7同等时间内仅能续航350km。因此，在朋友聚会等待期间，极氪007在餐厅附近充电站轻松补充能量，让出行更加便捷从容。

电池性能上，极氪007表现出色，其100kWh麒麟电池包电压高、电耗低，CLTC续航里程高达870km，全球领先，超越小米SU7 Pro版。质保政策方面，小米SU7的三电系统质保相对有限，整车质保为5年10万公里。而极氪007则提供更为优越的质保，三电系统终身质保，不限里程，整车质保长达6年15万公里，彰显产品质量信心。探险之旅中，极氪007的充电功能让探索未知领域更自由，无需担心能量耗尽影响行程。

在平台架构方面，极氪通过自建超快充网络展现出其广泛的覆盖和领先的深度，预计到2026年将拥有“千站万桩”的规模。其极充站运用智能功率共享技术，实时分配功率，实现高效利用。极氪以技术创新为先导，推动超快充时代的发展，从而为用户消除里程焦虑。相比之下，小米目前暂无自建充电桩的计划，仅支持第三方充电网络，这在一定程度上限制了用户充电的选择性，使其与极氪007相比稍显不足。

极氪007后驱智驾版100kWh，搭载后置电动机，最大马力422，官方百公里加速仅5.4秒。其CLTC纯电续航里程高达870公里，满足长距离出行需求。简洁而不失性能，为驾驶者提供稳定而高效的驾驶体验。

继续来看小米汽车SU7 Pro版，该车后置电动机，最大马力299匹，官方百公里加速仅需5.7秒，CLTC纯电续航里程高达830公里。配置均衡，性能出色，续航能力强劲，是城市出行的理想选择。

在对比极氪007后驱智驾版100kWh与小米汽车SU7 Pro版后，不难发现两者各有特色。极氪007在内部空间、充电效率及电池性能上表现突出，而小米SU7则在智能生态具备竞争力。选择哪款车型，还需根据个人需求与偏好。建议消费者仔细权衡，做出明智的决策。