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前几年说起复古踏板车，我们能想到的无非就是一些欧系车型，其中标致姜戈150就比较有代表性，毕竟它相较于比亚乔“埋地雷”或者VESPA150等都会更有价格优势。

但现在不一样了，复古踏板车已经不再是欧系车型特有的标签，它既可以是日系合资复古也可以是国产自主，反正在表达复古意境的同时，价格还会更便宜。

这就使得其代表车型姜戈150非常被动，它根本就不会想到，多年以后在市场上会出现一些非亲非故的表兄表弟。

而为了能和它们有外观上的明显差异，自己不得已还要去做整形手术，不做不知道，一做吓一跳，根本就没有了往日的神采，你就说郁闷不郁闷吧！

但你以为这就完了吗？近日又有两个品牌以姜戈150为原型，打造了属于自己的复古踏板车，并且还把价格干到了8000元内。

它们就是小有名气的望江和五本PLUS，这两个品牌所打造的这款复古踏板车有一个相同的名字叫悦可，这就比较有意思了，它们不仅长得像而且名字还一样，最主要价格也都是7980元。不知道姜戈看了会有何感想？要是我早就欲哭无泪了。

这不仅让我联想到，在某平台有人注册了“骑士X分享和XX骑士分享”，并在模仿和借鉴我的写作风格与主要内容，并得到了它们想要的效果。此情此景我只能说你们厉害。

我看了一下，望江和五本PLUS的所属厂家貌似没有多大的联系，前者来自重庆后者来自浙江，所以不应该出现这奇葩的一幕，但事实上，它们不仅选择了同一个模仿对象，而且取了一个相同的名字，并设定了相同的价格。难道天下摩友真的是一家吗？

从外观来看，两款车和原版之间并无太大差异，乃至于车身配色也会高度接近。当然这种操作已经见怪不怪，毕竟姜戈所主导的复古元素已经成为了一种风格，它不再是一款车型。

只不过这两款车所搭载的发动机就比较一般了，都采用的是125 cc风冷引擎，其中最大功率5.2KW，最大扭矩7.3N·m，在同排量车型中并无太大优势。

但好在这两款车的结构并没有缩小多少，所以复古外观加持下的车型气场还是有的。例如它们的车长为1865mm，轴距为1320mm，油箱容积为8升。

至于车友们比较关注的配置设定，以当下同类125踏板车的表现来看，这两款车也实属一般，因为目前一些卷王125踏板车已经标配了ABS和TCS，而这两款车虽然采用的是前后碟刹的设计，但并没有融入此项功能而在使用CBS刹车联动，所以也算不上非常丰富。

不过液晶仪表，LED灯源，无钥匙启动，双油门拉线，USB充电接口等它们都有装配。

至此，关于这两款拥有复古外观的悦可125介绍的也就差不多了，它们在我看来最大的卖点就是接近于原版的复古造型，以及更低的售价，能够让喜欢此类车型的用户有接近的可能。

尤其在原版售价居高不下的前提下，它们的优势就体现出来了。这也是很多高仿车型存在的意义，所以认可这种操作就去体验，如果已经触碰底线完全可以嗤之以鼻，没有什么好纠结和犹豫的。但请注意这可不是目标车型推荐，而是新车动态分享。