随着 小米SU721.59万元起的价格曝光，雷总送给“年轻人的第一台车”虽然爆了定单，但小米SU7紧接着出现了维权找不到客服的问题，而价格方面也不如极氪007以其20.99万元的起售价。那么到底是年轻人的“第一台车”，还是“第一堂课”？我们接着往下看。

从价格策略上来看，极氪00720.99万的起售价确实更为实惠，这无疑为它在市场上赢得了更多的竞争力。不仅如此，极氪007还提供了多种配置选择，以满足不同消费者的需求。而小米SU7虽然也定位于中高端市场，并且在各项配置上让利用户，但在价格与配置的综合考虑上，似乎并没有极氪007来得那么有吸引力。

其次，从配置和内饰方面来看，极氪007后驱智驾版相比小米SU7 Pro版提供了更多的豪华与实用配置。标配的座椅加热/通风/按摩功能、高级的麂皮绒内饰、更大的仪表盘以及免费的智能香氛系统和终身免费车机流量，都使得极氪007在驾驶体验上更胜一筹，但小米SU7Pro在舒适性和智驾方面也有相应特色。

再者，从性能和技术层面来看，极氪007同样展现出了强大的实力。其采用的800V平台和三元锂电池，不仅提供了更长的续航里程，还保证了更快的充电速度。与此相比，小米SU7虽然也具备一定的性能，但在充电速度和续航里程上似乎并不如极氪007出色。

此外，极氪在快充网络的布局上也领先于小米。极氪自建的超快充网络已经覆盖了多个城市，为用户提供了便捷、高效的充电服务。而小米目前尚无自建充电桩计划，相信未来能覆盖全国大部分城市，只是还需要一定时间建设。

小米SU7在市场和价位方面，都注定要和极氪007去打擂台，甚至在西安普罗旺斯，两车的交付中心直接贴脸，可谓勇气可嘉。有意思的是，极氪那边在发布会后热度正盛的时候也一点没怵，直接门口排排站。

极氪007可以说在价格、配置、性能以及补能方式等方面都展现出一定优势。对于追求高品质驾驶体验的年轻消费者来说，极氪007无疑是一个好的参考。