2023年，在奇瑞科技DAY上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发言称“明年，我们非常有信心，我们在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了！”进入2024年，伴随着星途星纪元ET、星纪元ES、iCAR 03、iCARV23等多款新车型的惊艳亮相和上市，奇瑞在新能源车型的布局和野心上已卓见成效。这一次，我们就带大家来体验它的纯电“方盒子”SUV车型iCAR 03。

iCAR这个品牌对于大家来说可能并不熟悉，其实它是奇瑞的全新新能源子品牌，而iCAR 03则是该品牌推出的首款车型，级别属于紧凑型纯电动SUV，在定位上要略大于刚刚亮相的iCARV23车型。03基于奇瑞i-MS多元魔方新能源架构打造，共推出6款车型，价格区间为10.98-16.98万元，提供两驱/四驱车型可选。

看起来不像电车的越野车

当第一眼看到iCAR 03的车身时，发现它的车身尺寸其实并不是特别的大，4406/1910/1715mm，2715mm的轴距，与早期Jeep自由客车型非常接近，其经典设计的“方盒子”造型，有棱有角的线条处理，让这款新车的越野感和复古感都变得特别的强。

不过作为一款新能源车型，iCAR 03在车身设计部分也是加入了很多新时代的设计元素。贯穿式的前脸采用了封闭式的设计，垂直的大灯组能不结构花纹与LOGO样式相似，也是做了一定的呼应，配合下方突出的保险杠，整体依然能给到一定的狂野感和时尚感。

而长轴距的设计也让它先天有了较大的26度接近角和29度的离去角，这就有了“越野”的基因，配合双电机四轮驱动，还是能够获得一定的通过能力的。而目前新能源车型惯用的隐藏式把手，双色车身设计它都是有的。特别是塑料的前后杠、轮眉，侧裙以及尾部的“小书包”的加入，进一步弱化了它视觉上的“电车感”。

简约内饰讨年轻人喜欢

进入车内，iCAR03的内饰采用了对称式的设计。中控台采用了两块屏幕，9.2英寸液晶仪表和15.6寸悬浮式中控大屏，车机系统搭载i-VA四区智能语控和腾讯共研全时生态，层次突出也符合当下潮流的设计，众多车辆功能都集成在操作系统里面，这种风格对于年轻人来说还是会很讨他们喜欢的。

方向盘采用了双拼皮质包裹，造型和手感都不错。不过在中控台的装饰板用料和配色部分，整体的塑料感较强，特别是金色装饰件的加入略显俗气，与整体的车身风格不搭。如果后期能够换上木纹的装饰面板以及类似于路虎卫士上外露的铆钉设计，整体的品质感和野性将会更加的突出。

车内座椅设计较为宽大，整体偏软支撑性表现一般，这对于越野时需要到侧向的支撑依然还有提升的空。在配色部分，座椅则是采用了双色搭配，十分的时尚。在配置部分还搭配了电动调节和加热功能，高配车型更有座椅按摩和通风功能，舒适性上依然能够得到保证。

纯电动力三种续航可选

动力方面，iCAR 03有后驱和四驱两个版本车型可供选择，配备宁德时代磷酸铁锂电池。其中，单电机版车型的最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩为220牛·米；双电机四驱版最大功率达到205千瓦（279马力），峰值扭矩为385牛·米，搭载iWD智能电控四驱系统，0-100km/h加速为6.5秒，也将意味着它在户外越野时有着强大的爆发力。而在续航部分，iCAR 03提供了401km、472km、501km三种选择，基本上可以满足我们大部分的日常跨城的行驶里程了。

老牌车企终于全面进军电动领域

2024年，奇瑞的快速动作让我们看到了尹同跃进军电动化的决心。而奇瑞作为老牌车企，拥有多年的造车经验和丰富的技术支撑，这也让奇瑞能够快速的推出多款的新能源车型。回到产品本身，iCAR 03的颜值相比于以往的奇瑞传统造型来说真的让人眼前一亮，而不错的动力表现也让这台车拥有一定的越野能力，虽然目前在网络上对于这台车的续航能力也存在一定的质疑。但相信以奇瑞这样研发能力，也会快速解决网友的担心问题。那么这样一台能越野、还省钱的iCAR 03你们会不会感兴趣呢？