中国新能源市场现在已经呈现一边倒的状态了，咱们的国产品牌卖的都不错，但是合资品牌就不行了，它们只能依靠燃油车的优势继续存活下去。今天咱们先来看一下宝马，宝马卖的最差的纯电车就是i5了，在2月只卖出了16台，这个数据真的震惊到我了，不过震惊之余我觉得也是必然的事情，下面咱们就一起分析一下。

我们先来看看外观，宝马i5与燃油版是基本一致的，有尺寸非常大的双肾格栅，并提供“环形光耀”前格栅轮廓灯供消费者选择。两侧是天使眼大灯，内部为双箭头设计，下包围根据车型会有所不同，如果是豪华套装版会有更多的镀铬装饰，看起来更豪华，但如果是带M套件的，则会提供空气动力学组件，看起来会更运动一些。

宝马i5的侧面线条非常简洁，采用内嵌式门把手，这样设计既可以降低风阻，同时又不担心会被冻住。车窗外沿有银色的镀铬饰条，形成了悬浮式车顶的效果。C柱位置有经典的霍氏弯角，在上面还有一个数字5，代表着这台车的级别，而且在充电的时候还会有呼吸灯的效果。尺寸方面，这台车的长宽高分别是5175/1900/1520mm，轴距是3105mm，定位中大型轿车，与燃油版保持一致。

尾部整体造型是比较简洁的，上方有比较细长的灯带，不过我觉得没有上一代的好看，另外下包围根据车型的不同也会有差异，其中豪华套装版更简洁，而带M套件的版本会有黑色的饰板和银色饰条做装饰，它们的排气均采用了隐藏式的设计。

内饰上，这代宝马5系是全新的换代车型，所以这代5系的内饰设计是焕然一新的。车内整体的豪华感和科技感都非常不错，中控台采用了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏的布局，搭载iDrive8.5车机系统，并取消了大量的物理按键，操作基本上通过车机或者语音来完成就可以了，所以智能化的程度还是比较高的。另外方向盘也不是传统的圆形了，改成了平底的设计，整体更接近全新的宝马7系。

内饰还有一个小设计是我比较喜欢的，而且也很能衬托它的豪华感，就是环绕式的水晶灯带，灯带比较粗，而且还有切割工艺，再加上流动的效果，夜间驾驶的氛围感一定很棒。

值得一提的是，宝马i5还针对中国市场做了特殊的调整，前排座椅可以定制软枕，靠背上还刻有汉字“五”，再搭配绗缝工艺和三种双拼色设计，豪华氛围进一步提升。

在后排还对座椅进行了加长和加厚的处理，所以坐起来非常舒服。而且还配备了悬浮式巨幕，具备8K、31英寸等特点，看来宝马也算与时俱进了，冰箱彩电大沙发都有了。

智驾上，全系标配L2+级别的驾驶辅助系统，其中包括主动刹车、并线辅助、车道保持和车道居中等功能。而且还有一个比较有意思的设计，该车支持带视线确认的自动变道功能，意思就是在高速上，当车速在60km/h-180km/h之间时，车辆可以追踪驾驶者的眼神和头部动作，并在符合变道条件的情况下，通过看一眼后视镜的方式实现变道。

动力上，宝马i5一共推出四个车型，均采用后驱单电机的动力形式，最大功率是210kW，最大扭矩是410N·m，零百加速是6.7s，CLTC续航567km。在充电速度上，从10%-80%需要0.53h，已经快接近一个小时了，就这个充电速度，已经落后我们很多国产品牌了。

最后做个总结，这台车是宝马没错，属于一线豪华品牌，品牌影响力很高，但如果对比配置的话，它的性价比真的就不行了，现在消费者都不是傻子，而且我们国产的很多新能源汽车做的都不错，再加上精致时尚的外观内饰、充足的动力和续航，以及价格低配置高等优势，真的是想不选都难。当然宝马i5也不是不能买，我觉得至少优惠个十万再下手，你们觉得呢？欢迎评论区一起讨论。