随着 小米SU7的上市，20-30万级别的纯电轿跑市场迎来了新的竞争格局。这款新车的定价与极氪007后驱增强版和特斯拉Model 3后轮驱动版不谋而合，形成了三足鼎立的态势。本文将深入对比这三款车型的性能、配置与价格，为您揭示谁能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

外观设计上，极氪007、小米SU7和Model 3三款车型各具特色。极氪007展现了丰富的灯光效果，支持多种灯语和智能表情，个性化十足。其神笔实时灯幕画布功能，允许用户通过中控屏或外接设备绘制图案，实时同步至智慧灯幕，增加了互动性。小米SU7则注重轿跑车设计，运动感强烈，同时在细节处理上独具匠心，如“米”字形前LED大灯和土星环式贯穿尾灯，展现出独特的设计感。Model 3则采用了封闭式前格栅，视觉效果更为锐利，新颖的光翼大灯造型细长，增强了车头的视觉宽度。

在2024年的汽车界，”800V“无疑将成为热议的焦点，它不仅是一个流行的”时尚用语“，更是代表着新一代三电技术的革新与进步。极氪007全系标配800V架构，通过高效800V高压平台、超800km长续航和广泛的800V快充网络，实现了纯电轿车中领先的充电速度。举个例子，极氪007后驱增强版充电15分钟，续航可以增加500km，而100kWh车型续航可以增加610km，这样的补能速度哪怕远途自驾游也没有必要担心续航了，有桩就能实现。

相比之下，小米SU7标准版仍旧采用的是400V电压平台，只有顶配才支持800V快充。暂不说400V技术不如800V先进，极氪007标配800V，科技平权，让每位用户都能享受到800V快充带来的便利，这种用户型企业的态度是值得肯定的。

再来看特斯拉Model 3，改款之后运用的还是400V电压系统，这使其在电力传输效率和能量保持上与采用800V高压平台的车型相比稍显逊色。

三款车型在外观设计上各有千秋，小米SU7的外观挺唬人的，就是”保时米“的称号不是每个人都能接受，极氪007的灯光效果与互动性令人印象深刻，而Model 3的封闭式前格栅与光翼大灯则凸显了现代感与视觉冲击力。在看不到的地方，极氪007的全栈自研800V技术确实是更有说服力的，不然等小米普及800V，你是不是也会觉得更香了？