随着智能驾驶在造车新势力内卷中的权重越来越高，激光雷达的装车量达到了前所未有的高度，随着量的增加，对于搭载了激光雷达的车来说，争议也在不断的增加，尤其是最近这项高科技配置汽车激光导致手机摄像头报废上热搜，一听似乎怎么有点变味儿了呢？

因拍摄汽车导致手机摄像头报废案例不少

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稍早前根据报道，也有网友称自己在拍摄某款车型时，小米12S Ultra的相机受到了损坏，拍摄出的画面中出现了多条水平绿线。网友称拍的时候车是停着的，但激光雷达仍在工作。

除此之外呢，最近还有一则“激光雷达烧坏地库摄像头”的新闻上了热搜。一辆搭载激光雷达的智驾汽车经过后，摄像头因拍到车顶的激光雷达，画面在一番闪烁后呈现雪花状，后续无法再正常使用了，一系列的例子来看，车辆的激光雷达并非大家所看到的那样，对于汽车激光雷达，导致手机摄像头报废是什么情况呢？

什么原理会导致手机摄像头报废？

据悉，激光雷达所产生的光不同于一般光源，功率十分集中，具有相当强的方向性，单点发出的能量极高，可以快速加热敏感表面并造成损害，加上手机等电子元件里面要比人眼敏感得多。人眼最多能看到可见光，但感光元件如CMOS和CCD等能捕捉到更广频谱的不可见光比如紫外线、红外线都是可以的。而激光雷达直接或间接（激光束从反射物体反射）对相机CMOS传感器造成损坏的可能性很大。

车企有无义务提前告知？

目前市面上量产车搭载的激光雷达都必须满足“CLASS 1”的要求。即便车规级的激光目前均未曝出对人眼造成影响的案例，但作为使用的手机的人来说还是要避免对照，一定条件下，当一辆顶着激光雷达的汽车从你身边经过时，保险起见，不要对着拍摄，此外，欣赏的时候也请和激光雷达保持一定的安全距离，大概不少于10cm。

去年年底，有个位新车主也在微博上表示自己新提的车辆激光雷达漏风，最终手机的摄像镜头里出现了不明的紫色雪花点，最终明确鉴定为是因为拍摄激光雷达，镜头里的CMOS烧了，自费维修2000元。就此他认为，提车时候也从来没有告诉我激光雷达有烧坏摄像头的风险。

那么问题来了！车企有没有义务告诉车主，激光雷达会对摄像头造成损害这件事呢？我想车企会比普通消费者更清楚激光雷达会造成的损害，而是在创造科技的时候，也应该告知车主目前激光雷达会产生的问题，作为车企来说不要单纯的规避风险，害怕暴露问题，而是应该拿出真正的企业责任感来才对，这样才能在使用的时候更加放心。

写在最后

而且大多数车载激光雷达都是放在车顶的瞭望塔式，只要你不故意去怼着拍，几乎不用担心会伤到手机，当下很多车载雷达使用的激光为1550nm波长，距离可见光谱更远，根据国家标准也将发射功率限制在了对人眼安全范围内，只要合理的使用就不会存在什么问题，另外就是只要平时细心一点不对着激光雷达拍摄或长时间盯着看，激光雷达对皮肤、视力的影响基本可以被忽略不计，所以大家无需有太多担忧。