3月30日，奇瑞风云A8远航版（下称「A8远航版」）正式上市，新车共计推出3款车型，售价为10.99-12.99万元。相较老款车型，新车主要针对造型进行了一些调整，同时在续航等配置上也有所升级，整车综合续航超过1400km。

此次发布会，A8远航版走进了中汽股份综合汽车试验场高环跑道，在180km/h的时速下出色完成了连续环跑1小时的魔鬼挑战。

为什么要大费周章搞这样的测试？用官方的话说，随着混动市场的不断发展，混动高速失速的问题频频出现，不仅影响用户日常出行体验，更威胁到用户的出行安全。所以针对这一用户痛点，奇瑞风云第一个正面应战混动『顽疾』，直接在发布会现场将A8远航版开进了测试场地，主打一个自信。

经过一个小时的持续『拷打』，A8远航版圆满完成了测试，并且将最高车速去到了205km/h。当然，在实力展示的背后，是A8远航版专门搭载的最新一代IPB制动系统，增强前轴侧倾刚度等底盘强化举措，同时还为新车准备了高强度钢使用率高达80%的超高强度笼式车身，最高10气囊等丰富的主被动安全配置，这些配置都成为A8远航版直面高环长测的强大底气。

在发布会上，A8远航版还通过「硬拆解」，毫无保留地展示了这套在高环上持续180km/h狂奔的鲲鹏超能混动C-DM系统。据悉，新车搭载的为第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率115Kw、峰值扭矩220N·m，热效率高达44.5%；电机最大功率150Kw，峰值扭矩310N·m，匹配无极超级电混DHT150变速箱，0-50km/h加速仅需3.4s，90-120km/h加速仅需3.8s，0-100km/h加速达到7s级。

值得一提的是，A8远航版搭载了18kWh的电池组，可提供127km的CLTC纯电续航，满油满电的情况下综合续航超过了1400km。

作为风云品牌的首款车型， 风云A8上市后就受到了广大用户的关注，同时也取得一个不错的销量成绩。这次发布的A8远航版则首先在外观方面『动了刀子』。

A8远航版由于是插混车型，因此前格栅部分换装了更加新能源化的设计，前LED大灯内部采用了熏黑处理，两侧大灯由一条贯穿的黑色的饰板连接。两侧的进气装饰相应缩小，前脸更趋向于纯电车设计，但在保险杠下方依旧保留了进气格栅，两侧也配备了大尺寸的导流槽，增添了几分运动气息。

A8远航版的侧面与风云A8保持一致，从C柱开始呈现出一个向下微微溜背的造型，看上去也是十分的运动。车身尺寸依旧为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm，定位紧凑级轿车。

来到内饰方面，A8远航版延续了Lion5.0科技座舱的设计理念，采用了双12.3英寸的大联屏设计，并内置了8155芯片，支持无线CarPlay以及华为Hicar，开机速度快至2s。支持智能语音控制和L2级别的智能驾驶辅助功能。

同时为凸显内部豪华感，车内大量使用软质材料包裹，加以木纹饰板和缝线工艺点缀。此外，A8远航版拥有全景天窗、电子挡把、360度全景影像、无极氛围灯及智能空气净化系统等主流配置。

写在最后

作为公认的理工男，奇瑞一直是务实耐用的代表，所以本次上市的A8远航版也没有在智能化上拿出更多的亮点。而在10.99-12.99万元这个价位区间，A8远航版有很多对手，比亚迪秦PLUS、五菱星光PHEV、吉利银河L6、长安启源A05等，个个『才华横溢』，价格也在年初价格战的引领下来到了非常诱人的区间。短期来看，A8远航版是一个不会出错的选择，但能否拿下更多的市场份额，只能说免不了硬仗一场。