在前不久，奇瑞新能源全新纯电品牌iCAR发布了旗下全新车型V23，该车也是品牌开创的全新纯电V序列，和品牌首款车型03相比，V系列更注重复古风格，而0系列则主打科技，但从两款车型的样子来看都是挺硬派越野的一个造型。

值得一提的是，iCAR V23还是奇瑞与智米科技共同打造的首款车型，不少网友认为智米和小米生态有关，其实并没有，最近官方也进行了澄清。新车定位纯电小型SUV，但是续航最大可达500km，并计划在北京车展上正式和消费者见面，而正式上市要到今年下半年。

作为全新的产品，iCAR V23并没有延续03的设计风格，而是选择了致敬另外的硬派越野前辈，前车头往中间靠拢的圆形大灯以及造型夸张的下防撞梁，看上去有点经典老牌硬汉越野车的感觉。另外，该车还将采用全新的LOGO设计，并配备毫米波雷达。

车身侧面，iCAR V23的造型设计也非常独特，方方正正的造型搭配上前后突出的轮眉，视觉效果相当出彩。，新车长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，轴长比巨大，可以看到四个车轮非常靠近车头和车尾，所以也带来了超达的接近离去角，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版）。更夸张的是，尺寸这么小巧，但是提供了19英寸和21英寸轮圈。

尾部的细节设计也相当不错，首先由一个小书包，但是无法打开，功能体验在车厢内部。同时该车还是侧面牌照的布局，牌照框的尺寸也很小巧。当然，作为一个硬派越野车，它也采用了侧开门的方式。

来到车内，iCAR V23的设计也相当简洁，不过作为一款硬派越野车，它还是保留了一些基础的物理按键，中控搭配下方还有空调旋钮、驾驶模式切换等按键。据官方介绍，该车将会搭载8155芯片。

动力方面，据官方介绍，新车会采用全新的纯电平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱来供选择，其中后驱版车型续航里程在400km以上，四驱版车型的续航里程则是500km以上。

总结：

在非常内卷的国内纯电市场，针对10-20万这个价位区间的车型非常多，但同质化也很严重，iCAR确实很有创新，除了卷配置和价格，在外观造型上也非常有想法，通过大家对传统硬派越野车的情怀，来增加它对年轻消费者的吸引力。

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