新款奥迪S3官图发布 搭载天蝎排气 马力比高R还猛!

最近,奥迪在海外发布了新款S3的官图。 奥迪S3是A3的运动版本,和定位更纯粹的RS系列相比,S系列通常在有着相比标准版更强的动力和更动感的外观之余,保留了更多的日常使用舒适性。如果你不满意奥迪A系列的四平八稳,也不需要RS系列的极致的话,S系列其实是个很好的选择。

 



新发布官图的奥迪S3其实不是换代车型,而是现款车型的中期改款版。新车主要改进点在两方面,一个是外观,相比现款更加动感,而另一个则是重新调校的2.0T发动机。

 

外观内饰改动不多

 




奥迪S系车型的一个主要特点在于,外观内饰一般和A系车型区别不大,尽管比A系更运动化,但奥迪S系一般相比其他品牌的运动车款,或是相比自家的RS车系要低调内敛许多。

 



在外观上,S3和A3无论是前脸、侧面线条还是车尾都没有很大的区别,咋眼一看你很可能会觉得这就是台“普通的A3”。但如果你愿意多看它第二眼,它的一些细节会告诉你S系和A系的区别。

 



首先,S3的前中网格栅线条是亮面蜂窝状的,这明显区别于A3的风格,另外前灯组内部做了明显的熏黑设计,这和A3的风格也有明显区别。视线来到侧面,S3那尺寸巨大的轮圈和超低扁平率的轮胎直接显示着它的运动车身份,这也是S3在外观设计上相比起A3区别最明显,也最能体现运动感的区域。

 



在车尾,我们同样能看到和车头类似的蜂窝状设计,整体来说,S3对于运动感的呈现是非常克制的,这其实也是奥迪S车系一直以来的固有风格。

 

发动机没换,但功率上调了

 

作为中期改款车型,S3并没有更换发动机,但在运动感的呈现上却一点都不逊色。首先,尽管还是同一台发动机,但新款S3把发动机的功率上调了,能爆发出328匹马力,零百加速4.4秒,比高尔夫R的315匹更高。

 



同时,新款S3还加装了天蝎排气,这可不是汽配城后装的仿冒天蝎,这可是正牌的,专门为新款S3定制的双边共四出天蝎排气系统,能在运动模式下提供非常过瘾的声浪感官刺激。当然了,新款S3也有一些直接从RS3下放的东西。

 



在新款S3的四驱版本中,奥迪把RS3上的后轮扭矩分配系统下放到了S3上,这套系统有一个很重要的作用,它能把更多的扭矩从前轮分配到后轮,能在激烈驾驶时让车尾变得更活跃。尽管现阶段我们还不确定,但新款S3可能会在驾驶选项中搭载“漂移模式”,让这台本质上是前驱架构的车,很轻松地像正统的后驱漂移车那样在赛道上起飘。

 

对手不多,定位细分市场

 

现阶段尚不确定奥迪是否打算把新款S3引入国内,但这个可能性相当大。在入华后,新款S3会直接延续现款S3(已停售)的指导价区间,即36.38-39.98万左右。叠加经销商优惠,估计实际提车价在30万上下。

 



考虑到A3是一台紧凑型轿车,空间和配置其实都不算太拔尖,您可能会说,30万买这样的车?但大家需要知道的是,S3不是面对大众市场的。首先,它是进口车,进口车的身份就意味着它的售价不可能和国产车们比较。

 



其次,哪怕在欧美等国,S3也是小众车型,它面向的是那些不喜欢RS车系的高调或预算不足以购买RS,也希望自己的车更低调,但同时对性能有刚需,渴望自己驾车时的驾驶乐趣。对于这个群体,奥迪S3是个很好的选择。和高尔夫实际上同底盘的它,实际驾驶感受和高尔夫是类似的,而又因为这次中改之后,S3的马力比高R还大,还把RS3上的后轮扭矩控制系统拿过来了,所以新款S3实际上会让很多看中高R的人重新考虑。

 



所以某种程度上,现在中改后的S3,其实可以叫做“小RS3”了。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奥迪S3
标签: 新车资讯
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