在很多人眼里高端新势力品牌就是，蔚来、理想、小鹏、极氪这些销量不错，知名度较高的品牌。剩下来一些名气不怎么高，或者说没什么知名度的品牌，消费者都不会把这些品牌作为首选，觉得这些品牌溢价严重，品牌力不够，又没什么亮点。

这就使得这些高端新能源品牌，想要生存要销量，就必须要做出改变，那就是加速产品迭代更新，新车加速投放，全面拥抱电动化时代。

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就比如说今天的主角智己汽车，就是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三方联合打造的高端新能源品牌， 但大多数消费者对这个品牌认知度不高，认知度不高就导致销量不高，所以智己想要销量就必须获得认可度。

于是智己在L6新车发布会时，也是句句不提小米，又句句不离小米，为自己博流量，但通过拉踩博得的流量必定会反噬。

这不，在智己L6发布会上,对标小米SU7 MAX 时参数标注错误，随后小米严厉谴责，智己CEO刘涛道歉：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样，都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块。

可以看出智己汽车为了流量，成为行业笑话，毕竟背靠上汽的智己，无论是资历还是背景都肯定超过后起之秀小米，小米SU7在发布会上全程Q海外品牌特斯拉和保时捷，咱们自主品牌说好的一致对外呢？

话不多说，我们一起看看智己L6到底怎么样吧！不到23万就能买到四轮转向+激光雷达，看来智己L6上市就是要卷20万＋市场的。

外观方面，智己L6延续了LS6的设计语言，全车使用了大量柔和的线条进行勾勒，整车看上去比例协调且气质不错，看上去就像是“拍扁”后的智己LS6。

尺寸方面，智己L6长宽高尺寸分别为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm。从参数来看，智己L6和同级竞品都没有优势。车尾部分，同样采用了鸭尾设计，托起了圆润的屁股。包括尾灯也是听取了用户的呼声，把LS6下边那条取消了。

内饰部分，智己L6的内饰整体设计风格和智己家族其他车型并没有明显区别，仍旧采用了家族式的全画幅数字驾驶舱，26.3英寸长条形的连屏和10.5英寸中控屏营造出了独特的科技感。

智驾方面，智己L6全系标配激光雷达和英伟达Orin-X芯片，将支持无图城市NOA功能，该功能会在第二季度公测，第四季度在全国范围内开启。

动力部分，智己L6将会有单电机版和双电机版，其中双电机版电机的综合功率为579千瓦，其零百加速时间仅为2.74秒。在续航上，普通版本CLTC续航超过700公里，而顶配车型将会搭载固态电池，其CLTC续航里程超过1000公里。

总的来看，智己L6的料堆得确实狠，和同级竞品对比也有着明显优势，不过现在的中国市场不是光堆料那么简单，有流量会讲故事也很重要，从发布会经过可以看出，智己太想火出圈。智己L6全面对标小米SU7，面对如此火热的对手，靠产品力能有几分胜算？对于智己你有什么看法？欢迎评论区交流！