小米，这个品牌自带着很大的流量以及品牌热度，大家都知道新能源车这个行业很难做，特别是造车初期的时候，车能不能卖出去，就是一个非常大的难题。但小米是真的不愁卖，不仅发布会的时候人满为患，而且车型的订单直接抢售一空，不仅2024年的订单全部售罄，而且后面追加创始人版本的订单，也卖完了，这个对于整个造车历史上来说都是轰动级的存在。

所以为了竞争 小米SU7，其它的那些新能源车企也是想全方面对标，来提升自己的产品优势以及品牌价值。这不，智己旗下的全新车型智己L6正式预售，这款车的预售价格才23万起，全面对标小米SU7，不仅如此，这款车在配置上还非常的华贵，因为它搭载了全新的900V超充固态电池，纯电续航里程能够达到1000km。

智己这个品牌，作为上汽旗下的一个造车新势力品牌，说实话并不缺乏资金，所以造车方面是很大胆，也很舍得用料。这款全新的智己L6预售价格是23——33万，共三款车型，价格区间与小米SU7重合度很大，就是高配的车型可能要贵一些。但是我们按照小米的标准版与这款车的标准版去对比，就会发现这两款车的区别还真有点大。

因为这款智己L6已经是800V高压平台下的产物，虽然最低配的车型搭载的是磷酸铁锂电池，但是基于它800V的平台来说，也是在平台上有优势的。并且这款车的最低配车型还有激光雷达，最新的8295芯片等等，这些配置确实让我眼前一亮，所以我也不禁感叹当下的新能源车进步与发展太快了。

除了同价位的对比，其实这款车最强的还是它的高配版本，因为它高配版本的车型，已经是900V高压平台下的产物，并且还搭载上了全新的固态电池，充电功率能够达到400Kw，并且充电12分钟就能够续航400km，而纯电续航能力也是达到了惊人的1000km。

虽然说这个续航里程是CLTC工况下，但是如果按照续航达成率在百分之七十多左右去算，那么这款车实际的纯电续航里程也有七百多公里，说实话，这个续航里程放到现在已经是完全领先的水准。所以我也相信，如果电车照这样的一个速度发展，以后燃油车的市场地位就真的没有了，因为现在续航和补能已经在无限接近燃油车，让燃油车唯一的优势都消耗殆尽，这真的是非常大的跨越。

当然啦，对标小米SU7，我们在发布会上也是听的比较多的，但是相比于小米SU7这款车又有什么劣势呢？首先第一个，小米背后的强大流量，小米的流量在于它各行各业的渗透，可以说在衣食住行各个方面，我们都能看到小米的影子，所以小米在造车之后，并不缺乏品牌知名度与用户的认知差，这电是智己没有办法比拟的。

其次小米的老板雷军，自己的人格魅力很大，并且各大平台上的粉丝量也很多，他自己就是一个非常优质的代言人，这也是小米汽车的优势。再者就是一个仁者见仁以及智者见智的问题，那就是颜值的高低，虽然这种东西每个人的看法都不同，但大部分人看到小米SU7的时候，眼球确实想多看两眼，因为它做得很高端，并且也很年轻与时尚。

而我们回过头来看智己L6，当然，这款车也是定位的中大型豪华轿车，主打的也是掀背式的运动风格，但是这款车的颜值却没有给到我们大家惊艳的感觉，虽然说买新能源车大家还是得看重要的电池、电机这些，但是第一眼的颜值也很重要，而在这点上智己L6确实没有达到优势的水准，所以这也是智己L6与小米SU7不同的地方。

最后我再来谈一下智己L6的动力系统，这款车依旧会搭载单电机以及双电机版本，单电机的车型最大功率为216kW，双电机版最大功率分别为200kW和379kW，0-100km/h加速将会在3秒内。电池方面新车将提供90kWh和100kWh容量的电池，续航里程分别为700/720/750/770km。同时官方宣布新车还将会率先搭载固态电池，其CLTC纯电续航里程将突破1000km。不仅如此，新车还将搭载第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧数字底盘技术，配备后轮转向、智能电控减振器以及空气悬架等等。

总的来说，这款智己L6也是有很大的产品特点与产品优势的，特别是它的顶配版本，搭载的是全新的固态电池，这个是它全面领先的地方。说实话，新能源车，就是拼的一个技术，如果你技术版本领先，就很容易吸引到消费者。这个就是和手机是一样的，你的功能与配置到位，或者说技术好，自然消费者就会喜欢。而知己L6这款车，按照目前市场上车型的配置对比，确实有不错的领先。

而知己L6相比于小米SU7，可以说是非常直观的竞争对手，智己L6拥有目前先进的技术体系，但是小米SU7有着背后强大的用户群体基础，而且小米的生态也是非常重要的一大优势，所以就看你们大家怎么选择了，如果要选技术平台优势的，肯定目前智己L6很强。如果你们喜欢小米SU7的颜值，以及小米生态的，那么就选小米SU7，那么这两款车型对比，你们更喜欢哪一款呢？