在新能源动力电池领域,固态电池一直被寄予厚望,被视为下一代电池技术的领军者,有望成为动力电池终极解决方案。 值得注意的是,目前市场上宣称搭载的固态电池多是“半固态电池”,仍需要加入传统液态电解质,与当前常规液态锂离子电池并无本质差异。 事实上,全固态电池开发难度巨大,需要在高性能全固态电解质及正负极材料,创新极片及电芯设计,高速连续化制造工艺及装备,以及系统集成设计等领域开展技术攻关,堪称动力电池领域的“珠穆朗玛峰”。 昊铂全固态电池使用100%固态电解质,早于2023年广州车展上,宣布了全固态电池的研发和量产搭载计划,并完成全固态电池的界面改性技术试验验证。 近期再次取得重要突破,可以在实现超高能量密度的同时,大幅改善电芯的本征安全,同时实现更宽的使用温域,从实验室走向量产应用。 该技术即将于4月12日广汽科技日上重磅亮相,敬请期待。
本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 昊铂SSR
标签: 技术解析
0 +1
收藏
纠错/举报
2.9万关注 | 2.3万作品
+ 关注
汽车新媒体
Ta的内容
4
评论
收藏
意见反馈