奔驰G500作为男人们的梦中情车，新款车型如今没有了V8，还有有人爱吗，看完实车就知道了。

外观部分。

新款奔驰G500车头最明显的变化就在于格栅内部的装饰，从现款三根带镂空的镀铬饰条，改为四根贯穿式镀铬饰条，视觉效果更加扁平。

包围也是车头的另一大变化，两侧的银色装饰盖很有特点这个元素在现款的AMGG63上也能见到，不仅个性十足还可以方便后期加装护杠。

目前同款的牛栏杠是没办法直接安装在现款G500上的，但在新款G500上，这个操作就变成了可能。

目前同款的牛栏杠是没办法直接安装在现款G500上的，但在新款G500上，这个操作就变成了可能。

前包围的格栅内部进行了重新设计，由现款的菱形，改为阵列形式的圆角矩形，提升了细节的精致感。

现款奔驰G500前摄像头位于格栅内部车标的上方，但是如果加装了这类前杠就会略显尴尬，因为会将摄像头挡住。

从侧面看，新款G500并没有什么变化，它当然也不会变。45年前它诞生时就是这样的造型，这个车身结构已然成为一个图腾，似乎想要告诉我们：流畅的曲线在这里是艳俗的。

新款G500的门把手加入了无钥匙进入功能，解锁更方便。但是不用担心，那个开关门时所发出纯粹的机械“咔哒”声，它依旧存在。

20英寸的轮圈为选配，造型由5个“V”字形构成，内部的亮黑色纹路更深邃，带来更强的运动感。

内饰这些变化似乎有些姗姗来迟。

三把锁同样是展现”真男人”的标志之一，所以它自然成为中控区域的焦点，其他与越野相关的控制按键也被放置在此。在使用时，要注意按1-2-3的顺序上锁，3-2-1的顺序解锁。

新车对中控区域的实体按键布局进行了优化，集成度更高，方便在驾驶过程中进行操作。遗憾的是，石英表也因此被取消，削弱了一些豪华氛围。

再向后是一块宽大的触控板，一些按键也被安放在了周围，不过它的到来似乎有点晚，因为奔驰的部分车型已经开始取消了这个设计。

加泰罗尼亚米色与黑色拼色以及座椅上菱形交叉缝线装饰为首次推出，但需要通过MANUFAKTUR进行定制，副驾面前把手上的标识也是如此。

新款G500提供后排MBUX娱乐系统可选，选装后能得到两块11.6英寸的后排触控屏，为后排提供娱乐功能，也可以和中控屏幕进行联动。后排配有独立空调以及两个出风口，周围带有缝线装饰。

后备厢的空间比较规整，右侧的网兜方便存放小件工具等，高处还带有照明灯、12V电源接口以及遮物帘。而木质地板自然是需要定制的。

新款奔驰G500的发动机从4.0TV8更换为3.0TL6，尽管结构发生变化还减少了两个缸，但是最大功率却有所提升。

新款G500的发动机最大功率在同价位区间的车型中，处于较高水平，另外还加入了48V轻混系统，其中ISG电机能额外提供15kW的输出功率以及200N·m的扭矩，使得新车官方0-100km/h加速时间从5.9s提升至5.4s，缩短了0.5s。

对于新款奔驰G500，你可以说它变化很大，因为它的动力系统从4.0TV8改为了3.0TL6+48V轻混系统，这是在当前电动化时代背景下的大势所趋；但你也可以说它没有变这是由于它的外观自1979年发布以来就是这个模样，没有因为时代而改变。所以，没有V8的它你能不能接受，还是不是你心中的梦想之车，欢迎在评论区发表你的看法。