2023年交出了41万台左右的成绩，比亚迪 元PLUS在纯电紧凑型SUV车型市场中是个不错的选项。今年比亚迪汽车为了提高成绩，一口气推出了多款荣耀版车型来竞争市场，其中就包括元PLUS荣耀版，新车的售价区间为11.98-14.78万元，并且主要是对于配置层面进行了升级，而且最近黑骑士配色的车型也陆续到店了。

比亚迪元PLUS荣耀版的外观延续了家族式的设计风格，新增了“黑骑士”的配色，车头的造型处理的比较饱满，进气格栅采用的是封闭式的设计，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，前大灯组设计的棱角分明，配备了LED光源，中间装饰了一条修长的灯带，点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感，同时灯组的中间装饰了加粗的银色饰条。三段式的进气口设计的比较立体，前包围处理的略带层次感。

车身的造型饱满厚重，车窗的周边装饰了镀铬饰条，D柱位置装饰了加粗的饰板，后视镜的造型圆润，支持加热/电动调节等功能，腰线设计的颇具力量感，和下裙位置的筋线相呼应，呈现出一定的立体感，A柱附近装饰了车身铭牌，不过新车没有采用隐藏式门把手的设计，多幅式轮毂的造型大大方。车尾的样式高耸，扰流板处理的比较扁平，而且配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，反光灯带的周边装饰了大面积的黑色饰条，提升了视觉重心。

新车的内饰采用的是“健身房”的设计思路，中控台的层次感营造的比较清晰，空调出风口是哑铃状的样式，换挡杆的造型和握力杆比较相似，液晶仪表盘的造型小巧，数据的显示丰富。悬浮式的中控屏内置的DiLink智能网联系统，车机系统的功能完善，在人机交互方面，智能语音新增了连续通话功能，实现了一次唤醒，多次交互，能够提升交互的效率。

比亚迪元PLUS荣耀版的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2620mm，前排座椅采用的是一体式的设计，支撑性和包裹性不错，支持加热/通风功能，后排座椅还支持4/6比例放倒。

比亚迪元PLUS荣耀版是基于e平台3.0打造而成，新车配备的是八合一电动了总成，高集成度、高效率以及高功率密度都是它的优势，电动机总功率为150KW，峰值扭矩为310N.m，百公里加速仅需7.3秒，已经达到了2.0T发动机的水准。续航方面，新车提供的是容量为49.92kWh、60.48kWh的电池组，纯电续航里程为430KM、510KM，新车还标配了宽温域高效热泵系统，配合电池包冷媒直冷直热技术，能够提升冬季续航的表现。

如果您的主要用途是城市通勤，比较在意汽车的性价比以及用车成本，那么430KM领先型可以考虑，主副驾驶安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车上坡辅助、手机无线充电、外后视镜加热/锁车自动折叠等都有配备，满足日常用车没有问题。如果您对于续航以及智能驾驶辅助方面有需求，那么510KM超越版车型可以考虑，支持了L2级智能驾驶辅助功能。

总结：在15万级的纯电紧凑型SUV车型市场中，比亚迪元PLUS荣耀版的竞争力保持的比较不错，外观设计的比较得体，空间表现不错，配置较为完善，动力输出强劲，续航表现也比较理想，作为城市代步通勤的SUV是个可以考虑的选择。