方盒子越野车，在国内一直都比较受欢迎，不过在新能源时代，越野车普遍存在油耗高、舒适度差的问题，因此销量并不算高。但新能源车型可以很好地解决这些问题，因此不少厂商都开始推出方盒子越野车， 捷途山海T2就是其中之一。

近日捷途汽车官方表示，捷途山海T2四驱版车型将会在今年下半年上市，而此前这款车的两驱版车型已经开启预售，预计会在4月份之内上市，很有可能是在北京车展。那么山海T2这款方盒子越野车，能否得到用户认可呢？

1、山海T2是一款什么样的车？

国内汽车厂商推出越野车，一般都两个方法，一是从零开始打造，二是借用现有燃油车的设计，奇瑞比较喜欢第二种，例如山海T2，它一度被称为捷途旅行者C-DM，实际上就是捷途旅行者的插混版本。

在外观方面，山海T2基本继承了捷途旅行者燃油版车型的设计，采用方盒子造型，车身线条比较硬朗，同时还把捷途的英文标识放在了中网上，车顶则配有大尺寸的行李架，看上去充满野性气息。

值得一提的是，山海T2还提供了六种比较年轻化的车身配色，包括雪山银、烟雨青、青柠绿、丹霞橙等，对年轻消费者有比较强的吸引力，也比较符合越野车的定位。

山海T2车身长度为4785mm，轴距为2800mm，属于紧凑型SUV的大个头，空间方面超过了同级别不少燃油车。除此之外，这款车还采用了宽大的轮毂以及粗壮的前后包围，都是硬派SUV的经典设计。

车尾则采用外挂式备胎以及侧掀式尾门，这也是消费者比较熟悉的一种设计。这些设计思路，已经得到了用户的广泛认可，因此在新能源时代也被继承了下来。

内饰方面，山海T2也采用了大致相同的思路，线条平直、硬朗，没有什么复杂的设计，在15.6英寸中控屏之外，还保留了部分的物理按键，方便用户进行操作。这种简洁、清爽的风格，一直都有不少的粉丝。

作为一款新能源车型，山海T2在智能化方面自然要进行强化。这款车全系标配骁龙8155芯片，支持智能语音控制、4G网络、OTA升级等常用功能，同时部分高配车型还提供了面部识别、前排50W手机快充、车内生物监测系统等高端配置，进一步提升用户的用车体验。

除此之外，山海T2在智能驾驶方面也有着不错的表现，除入门车型之外，其余车型均标配主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助、道路交通标识识别、自动变道辅助等L2级别的驾驶辅助功能。

从客观角度来说，山海T2的这些智能化配置并不算高，放在同价位的新能源车型中只能算是平均水平，但对一款越野车来说已经够了，面对同价位燃油车时也有比较明显的优势。

与此同时，山海T2还提供了220V电源接口、前排座椅加热通风、副驾腿托调节、自动空调、后座出风口、温度分区控制、空气质量检测等各种功能，在舒适度方面有着不错的表现。

2、插混系统，表现如何？

在燃油车时代，方盒子越野车就有不少的粉丝，但它存在油耗高、舒适度差、智能化表现一般等各种问题，这也是新能源越野车越来越多的重要原因，山海T2是捷途旅行者的插混版，那么它的动力表现如何呢？

山海T2搭载的最大功率为115kW的1.5T发动机，以及功率为165kW的前后双电机，WLTC工况下纯电续航里程分为100km和161km两种，综合续航里程可达1300km。由于搭载的电池容量较小，这款车的快充时间最短仅需要30分钟。

值得一提的是，山海T2还提供了6.6kW的对外放电功能，这在同价位车型中还是比较少见的，像是为了越野工况而进行的特殊设计。6.6kW的放电功率，基本可以满足电磁炉、户外照明灯、烧烤架甚至是电镐等设备的用电需求。

除此之外，山海T2只需要加92号汽油，最低馈电油耗仅为百公里6.3L，综合算下来，它的百公里用车成本仅相当于2L的油钱，这一点对消费者的吸引力还是比较强的。

3、山海T2前景如何？

根据捷途官方的消息，山海T2将会在今年下半年推出四驱版车型，而目前这款车的两驱版车型已经在预售状态中，预售价格为18.49-21.69万元，那么四驱版车型将会在此基础上进行一度幅度的提升。

从客观角度来说，这样的价格并不便宜。与坦克400、方程豹豹5相比，它的确有价格优势，但无论是智能化水平，还是动力性能，山海T2的表现都不算强势，它仅能满足部分用户的轻度越野需求。

山海T2的潜在用户，以年轻消费者为主，他们未必真的会开着这款车去跋山涉水，而是希望以较低的成本，来满足露营、自驾游、野炊等需求。山海T2的确能做到这一点，但这种轻度越野需求是否能让这款车成为爆款，目前还很难说。

小结：轻越野是现在比较流行的，山海T2便是奔着这个需求而去，不过花20万元左右，去买这样一款新能源越野车，这样的用户到底有多少还很难说。这款车预计会在北京车展期间上市，如果你是喜欢越野的年轻人，或许可以关注一下这款车。