大乌龙,智己L6新车发布对标小米SU7,却因标错数据得罪了小米!

4月8日晚, 智己L6超级智能轿车正式发布,新车首发搭载被命名为“灵蜥”的智慧数字底盘,以及被命名为“光年”的固态电池,新车发布即开启预定,预售价格区间23万-33万元。



智己L6标准版Max:预售价23万元

智己L6超强性能版:预售价29.99万元

智己L6光年版Max(搭载固态电池):预算价33万元



新车长宽高分别是4931mm\1960mm\1474mm,轴距2950mm,分别提供伦勃朗灰、费迪南粉、西斯莱黄、阿瑞斯黑、雅典娜白等 7 种配色,其中还有一款“合作限定色”还未公布。



智己L6配有四门双层静音玻璃,搭载主动座舱噪音控制系统,尾门采用掀背式设计,车内搭载26.3英寸三联屏以及纵向10.5英寸控制屏,方向盘提供半幅和全幅两种选择。



新车搭载“灵蜥”底盘支持全车6自由度数字管理,号称是国内首个能蟹行的轿车,配合后轮转向等技术,最小转弯半径仅为4.99米。

“灵蜥”底盘能够使智己L6侧方泊车所需的车位长度减少11%、残雪等极限低附路面跑偏减少80%、高速紧急避险避障相比ESP系统响应速度快30%。



智己L6全系搭载英伟达OrinX+高通8295芯片、激光雷达、且首创多视角Carlog(使用智驾域摄像头完成车载 Vlog 拍摄)、City Drive (通过大模型在车机上提供本地生活内容等信息)功能。



业内收割准900V超快充固态电池“光年”固态电池,与其他电池相同的重量,却拥有超出30%的电量,第一代光年固态电池采用纳米尺度固态电解质包裹超高镍正极和新一代高比能硅碳负极,拥有 1000 公里 CLTC 续航(四驱车型),且号称从电芯层面就保证电池的超高等级安全,将实现整包 L0 无热蔓延不起火,车峰值充电功率可达 400kW,12 分钟补充 400km 续航。



新车搭载自研“飓风电机”,具备 21000rpm 的最高转速,零百加速最快 2.74 秒。

单电机车型提供多种不同功率,分别为 216kW、248kW 和 300kW,最高车速分别对应 200km/h、220km/h、222km/h。

双电机四驱车型两台电机的最大功率分别为 200kW、379kW,最高车速 268km/h。



不过发布会结束后小米汽车产品经理就在线辟谣,因为发布会上提到“小米SU7 Max是前IGBT+后SiC”电驱,小米汽车产品经理潘晓雯发文称:小米SU7全系全域碳化硅,不仅前后电驱都是碳化硅,就连车载充电机(OBC)和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。



这一刻忽然感觉空气凝固了,十分尴尬,而后智己联席CEO刘涛发文向小米汽车道歉:“由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误。小米 SU7 跟智己 L6 一样,都是前后电机都使用 SIC 碳化硅模块,小米 SU7 确实是我们非常尊敬的竞争队友!在此,我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 智己L6 小米SU7
标签: 新车资讯
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