随着改款G63和G500的发布，天津港的 大G市场瞬间先入了两难的境地。只因改款的新车95%的元素持续保留，与老款实在大差不差，但价格确是大相径庭。按照大G的脾气来说，指导价是不足为信的，因为后期选装加配的预算可谓是没有上限。

此刻进新车，不知道多久才能被客户消化新的价格，现款挥泪降价十万，就又是一场壮士断腕。

大G近些年在国内的影响力可谓震古烁今，喜欢大G的人爱的是它无与伦比的勇武气质。

梯形的机盖像是一块黑武士的战甲，威严挺立宣誓主权。鹰眼如炬的灯组炯炯有神，震慑力令人晕眩。新款AMG G63的外观变化集中在新样式的前包围，配备AMG家族熏黑垂直格栅。车头摄像头位置进行了下移，更加便于后期进行改装。另外在车身引擎盖、油箱盖和外后视镜都刻有AMG家族的徽章。

此外G500的前后保险杠造型也做了细微调整，A柱、车顶扰流板、轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计，加上全新隔音材料，能够大幅降低风噪，提升驾驶室内静谧性。

为什么改款车型肉眼可见的改动微乎其微，其一是要延续极具辨识度和攻击性的方正盒子外观以及各类彰显尊贵的套件，其二就是成本如此之高的军用出身的豪华越野，实在是经不起模具轮番更换的成本。一些细微的改动也足以撼动一部分审美疲劳了。

内饰方面改动不大，G500新车标配双12.3英寸高清显示屏，并升级为触控式中央显示屏，鼠标升级为触控板，造型更加简洁明快同时操控更加便捷。方向盘的按钮区域弱化按键的凸起部分，看起来更加平润美观。越野控制按键区域石英表取消，三把锁下方的物理按键优化了排列布局。同时“读心语音助理”全面升级，部分功能支持免唤醒启动，更新增20余项G级专属语音指令。此外，新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键，一键开启，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据。

但相比外形的变化，新款车型最大的变化是动力系统进行了大幅调整，G 500原有的V8发动机取消，更换了一台3.0T直列6缸发动机，并搭配48V轻混系统。虽然发动机降级，但是G500的动力并没有变弱，全时四驱系统在越野路况下能有效提升车辆通过极限，驾驶模式还新增了“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶模式。

而AMG G 63搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率430kw，峰值扭矩850牛米，零百加速只需4.3秒，相较于现款提升了0.2秒。

每逢新旧款交替，都是抄底的好时机，与其等到新款发动机缩水，新车价暴涨，不如趁机出手提车，早买早享受。