上一期，给大家盘点了一下那些价格很有惊喜的合资车型，这一期我们就不说那么多了，同样也是价格非常意想不到的那些，豪华车。（特指指导价20万往上的价位）

新能源产品

说到新能源车，大家比较主流的选择可能都是那几个新势力的大牌，但其实，现在已经有很多国外的品牌都在新能源这个领域发力了，而且这些产品都展示出了品牌的调性和机械底蕴，不过它们的号召力完全不如同品牌的油车，因此它们也有了非常不错的优惠幅度，特别是BBA的产品。

首先来看奔驰，目前EQE普遍的优惠都在10万往上，前段时间因为店端任务和目标，EQE 350甚至有做到裸车27万的，真的是相当夸张，虽然现在库存车清得七七八八，店端任务也没那么重了，但其实很多地区都能做到35左右的裸车价，对于想要买一台电车但比较注重品牌力的消费者来说，EQE绝对会是个非常不错的选择。

虽然EQE设计上与大哥EQS一脉相承，受到很多的争议，但无可厚非的是，EQE确实展现出了它作为一台奔驰高级车该有的水准，无论是机械素质，还是豪华氛围质感，亦或是出色的续航表现，EQE都拿出了很出色的水准，其实很适合那些习惯了传统油车的高收入用户，只是说，你需要接受它在车机和辅助驾驶方面，智能化确实不太对得上现在的新势力品牌，但这对于它的潜在用户来说，似乎并不是一个大问题。

宝马就很直接了，两款车型，i3和iX3，相信大家也是知道这两款车一直以来的优惠都是非常不错的，具体能够到什么样的地步呢？普遍的优惠也在10万左右，而且i3入门的eDrive 35L车型裸车价在部分地方已经做到了22万左右，所以在去年，i3一度成了香喷喷的车型。不过现如今iX3的价格也相当过分，据了解有些地方也能做到24万左右的裸车价，所以就是多加2万块钱，很多人就能买到更大的SUV车型了，确实非常具有竞争力。

当然，i3和iX3很多人诟病过它们就是油改电，跟普通的3系和X3区别不大，从架构上来看确实区别不大，但现如今宝马的新能源策略就是平台或者说车型开发之初，就是既支持燃油又支持纯电的，所以不单单只是i3和iX3，就连最新一代的i7和i5同样跟燃油的7系和5系非常类同。不过如果大家不介意这个，那么，它们的质感、机械底子、能耗水平基本上都是非常优秀的存在，同样非常适合那些从传统油车转到电车，想要寻求一台好上手车型的消费者。

如果你觉得奔驰宝马这些电车的优惠还是不太够意思的话，那么，也可以转看奥迪，说到奥迪，大家是不是只记得它那台很贵的e-tron，但其实奥迪在电动化的布局一点都不少。像是这台名不见经传的Q4 e-tron，据悉入门版车型在某些地区已经只要18万的裸车价就行了！所以咱就是说，同样价位买一台纯电SUV，你会选Q4 e-tron还是比亚迪宋EV？

其实从设计上，Q4 e-tron还是带有着奥迪很明显的家族设计元素，譬如格栅的造型、圆润的线条、中控台的设计、座椅的造型等，其实跟一台奥迪的油车区别不大，当然，在整体的质感和做工方面，Q4 e-tron依旧是有着奥迪的高水准的。

燃油产品

不过无论纯电车的优惠怎么样，其实大部分去选择豪华品牌的消费者，其实更加看重的是油车，因为这是这些品牌一贯的优势所在，价值所在，那到底有什么样的豪华品牌燃油车的价格是特别有惊喜的呢？

同样的先来看BBA，像是奔驰宝马惊喜的不多，大家也都知道那些车型大概的价格在哪，最主要的还是 宝马X1，其实大家知道，宝马X1已经换代了吗？不过换代之后，这款车的市场表现确实不如预期，因此它也有着非常不错的优惠，现在最低能够做到19万左右的裸车价，虽然是1.5T的版本，但从整台车的质感和空间实用性来说，是个非常不错的选择，而且换代之后的宝马X1，整体的变动和新鲜感还是很大的。

其次是奥迪，首先是奥迪A6L，相当高的一个性价比，普遍优惠已经可以做到入门车型30万的裸车价，确实很吸引人，对于想要买一台行政级豪华轿车的用户来说，可以去考虑一下。

其次是奥迪的入门车型，奥迪A3，大家可以猜一下现在什么价钱可以拿下。对的，现在奥迪A3最低可以做到14万的裸车价了，你没看错，现在只用高配A级车的价钱就能拿下一台入门的豪华车。而且相比于A级车，奥迪A3整体的质感和稳定性都有很大的保证，而且设计上也足够好看，只能说现在的A级车真不好过呀。

来到二线豪华品牌，不得不提凯迪拉克，现如今凯迪拉克全线产品都有着非常不错的优惠。当然最有惊喜的还是官方给到优惠的两台车型，CT5和XT5，XT5目前有着官方限时10万优惠，也就是25.27万元起，算不算得上是最便宜的豪华中型SUV？重点是这样的优惠是官方的，基本上就是大家全款也能享受到的，这点肯定也是很多人看重的。

至于CT5现在豪华型有着官方7万的优惠，为21.97万元起，而且还是新款的CT5，算得上也是同级中型豪华轿车中最便宜的一个了。再者旗舰轿车CT6，目前也跟A6L一样，在个别地区已经能够做到入门30万左右的裸车价，优惠不算特别大，但对于部分消费者来说，花30出头的价格就能买到如此一台尺寸接近D级车的大车，确实性价比还是有的。

再者是沃尔沃，目前最具性价比的应该是沃尔沃的旗舰轿车S90，普遍的优惠都在10万左右，现如今最低裸车价能做到30万上下。高功率B5发动机，行政级的车身尺寸，相对比较成熟稳定的机械品控，算是一台可以家用也可以商用的车型，比较注重后排空间的其实这台车会是一个不错的选择。

THE END

总的来说，现在的豪华品牌在价位上确实能够给到我们诚意，一些以前大家认为很贵或者优惠不大的车型，现如今价格纷纷都做出了妥协，没办法，销量跑不动，数字不好看，更加没有盈利，像是以往的加价品牌，奔驰和雷克萨斯都有了相对应的优惠，只不过没有特别大而已。最后，以上的行情只是个别地区出现的，只供参考，不代表全部，具体的车型售价大家可以去自己当地的店询问一下，或许真的能够给到你惊喜呢？