4月，东风风神将在云南省弥勒市举办了一场盛大的东风风神L7全国媒体试驾会，能够体验其卓越性能和独特魅力，还是非常期待的。毕竟东风风神L7凭借搭载马赫电混PHREV技术，可增程、可插混、可纯电，为用户带来真正的速度与激情，满足用户对于动力、科技和环保的全方位进阶需求。

首先看到车的外观，光年之旅设计理念让整车看起来十分动感，数智光语悦感前脸配备曲线LED灯组、扁平且宽展的翼状元素外观，定义科技美学。光子涟漪前贯穿灯组，贯穿式灯带+点阵式灯组，由线至点向边界扩散，如同光映照在水面的涟漪，还有温暖的小细节，迎宾灯给你宾至如归的感觉。车身线条十分流畅，浮光掠影，动静流转，符合流体力学的车身腰线，猎装风格的悬浮车顶流线，力量之美蓄势待发。整车的尺寸，长宽高分别为4685/1905/1625mm，轴距2775mm，空间方面可以说是相当不错了。

来到车内，立马就被灵动光屿环抱式驾驶舱所吸引，活力黑橙配色加上浮岛式中控台设计、想象无界，让你有种未来驾驭手中的感觉。 风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，简约轻盈“仪表”+智能好用“中控”，强大硬件打造极致交互，毫秒级语音响应速度，座舱交互体验更流畅。

动力方面一定是大家都比较关心的，东风风神L7具备同级最长的纯电续航205公里，综合续航可达1500km，百公里馈电油耗低至3.8L，具备6秒级零百加速，同级第一。并且搭载马赫电混PHREV，可混动、可增程、可纯电，在能耗、动力、安全等方面有显著优势。最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，馈电状态下，仍然保持动力源源不断，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。新车采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，乘坐不晕车。

这么一辆高品质、高颜值、高满足的车，谁会不期待呢!