印象中的“别克昂科雷”虽说气场依旧，但总会给人一种“臃肿”的感觉。当然了，这样设计也并非有争议，毕竟这是美系车特有的标识，但若以这样的一个设计应对现阶段的消费者，那就有些不合时宜了，而通用别克也意识到了这个问题，这才有了接下来的这款车——新一代的“昂科雷”。小花也是刚刚从前方得到消息，新车已经于近日正式官宣，或有望在下半年正式国产！

根据官方的描述，这款全新换代版的理念是源自于 Wildcat EV概念车。前脸是在保持原有设计的基础上做的改造，这样不失美系车的特征，又能带来更多新鲜元素。而且这组设计并不仅存在于这款车上，包括新一代的君越等也都采用了这一特质。所以从新鲜感上来讲，并没有想象中的那么激烈！而在具体的设计上，比如车头相对比较分散，下沉式的梯形中网，双结构的大灯组等设计，都会给人一种相对孤立的感觉。其实这是因为整个设计拉的比较开的原因！这与德系大品牌的理念完全不同，后者相对比较集中，更注重堆砌式效果！好处就是会给人一种非常稳重的效果，而坏处就是灵动性稍差，略显笨拙！

来到了侧身，重整后的腰线并不明显，而且车头车尾两处设计带来一种相对集中的效果，这点应该是借鉴了德系大品牌的设计。前后轮眉做了强化，不仅仅是采用了双层结构，而且还首次采用了直立式的设计。另外多叉式轮毂的加入也带来了更多的运动元素。关于尺寸，前方还没给出具体的数据，但可以肯定的是，比现款可是要优秀太多了，而且我们从实车的效果上也符合这一特质！整个尾部算是车头的延伸，尾灯换成了贯穿状的设计，另外尾箱微微内嵌，结合上方的尾翼以及后包围，带来了更直观的层次感。双边的排气还是比较传统。

内饰可以说是新车最大的亮点。多边形的大尺寸悬浮式液晶屏也算是给新车奠定了基调。尺寸更是达到了夸张的30英寸，而且还首次采用了曲面双连屏设计，科技氛围一下子就凸显出来了！此外新车的方向盘也得到更新。中间的新标识确实更具辨识度，而三叉戟式的布局也采用了内嵌式的结构，更具灵动感！新车的换挡方式已经发生了改变，由现款昂科雷使用的按键式调整为怀挡式，并且空调控制面板保留物理按键。配置上，新车将提供手机无线充电、无线Apple CarPlay/Android Auto互联、盲点转向辅助、自动紧急制动、交通标志识别和车道保持辅助、多色氛围灯、12扬声器Bose音响系统等配置。相比以往，配置上算是全面拉满。

内部空间表现还是不错的，而且所启用的美系超级大沙发，舒适度拉满！动力系统，新车正式启用2.5T发动机，其他的最大功率为245千瓦，传动系统匹配8速自动变速箱，而以往经典的3.6升V6自然吸气发动机正式退出历史舞台。另外新车还将提供前驱和四驱车型选择！新车将会在今年夏季在美国市场开始接受订单。预计下半年引入国内。