回想过去十年，路虎几乎可以说是大部分越野车迷在豪华SUV选择方面的天花板。这其中的原因有一部分是因为其足够豪华同时，在越野以及城市用途的性能上都有不错的表现。而另一部分的原因，可以说是与汽车本身几乎没有任何关系，仅仅只是因为它足够昂贵。它就像目前的Merecedes-AMG G63在网络上那样，别管它是否真的适合日常使用，反正只要它足够昂贵，就可以代表其购买者的身份与地位。虽然这种情况放在全世界都一样，但作为车迷，小编还是认为这就是对汽车的侮辱。

图：这台 路虎卫士搭载一台由BMW提供的S68T发动机，并且还搭载了路虎的6D Dynamics空气悬挂系统，据说这不仅让其拥有超过600匹动力，更让其在铺装路面及越野路面都拥有不俗的操控性能。

抱歉，扯远了。说起路虎或许给人的第一印象都是其在越野方面的性能，特别是路虎卫士（Defender），因为它的起源本就是一台为了越野而生的车型，并且也有其军用版本服役于英国、澳大利亚等陆军部队之中。这种情况一直到路虎在2020年的路虎Defender（L663）开始，路虎才将其定位从极为硬派的越野车型调整至更加偏向于城市的城市SUV。不知道大家有没有感觉似曾相识？是的，Merecedes的G-Class也曾经历过这样的改变，也正因如此，所以路虎卫士和G Class一直都是竞争对手的关系。既然是对位的竞争，那么其必定是需要方方面面都要与之对应。例如在性能上，两台车在越野方面的性能可以说是可圈可点，起码在两台车的比较上几乎是不分伯仲，但是如果说在经过越野的情况下，在城市使用方面同时也能够拥有强劲的性能与舒适，那么G Class就可以说是略胜一筹。这是因为Mercedes-AMG会对G Class进行全面升级，打造出一台性能强大的Mercedes-AMG G63以增强其日常使用的性能，可路虎方面却并没有，也因此失了一些“分数”。

图：根据介绍，这台车将会在今年发布，所以这次测试尽管仍然是有着伪装，但基本上已经非常接近量产状态。

作为竞争对手，路虎必定不会就此放弃。因此，他们推出了其Defender D300 X以及Defendr V8这两台路虎卫士的性能版本。后者明显就是与G63直接竞争的车型，它采用与Jaguar F-Type相同的AJ133 5.0L V8发动机，其账面数据为625牛米扭矩以及518匹马力。尽管有了性能版本，但其在性能方面仍然与G63存在着一定的差距，也就是仍然是被G63压上一头。或许是因为路虎并不甘心于此，所以路虎开始研发一台拥有更强性能的路虎卫士，而它官方将其命名为Defender OCTA并且还介绍到这台车将是一台终极版的路虎卫士。这台车日前在纽堡林北环进行测试之中被外媒摄到，但此时的它仍然是有着满身的伪装。

根据官方和媒体的资料显示，这台车卫士同样也是一台搭载V8汽油发动机的车型，但其并非继续使用F-Type的AJ133机器，而是使用上了由BMW提供的S68T发动机，这台发动机为一台90°夹角的V8发动机，其排量仅为4.4公升，并且在双涡轮增压系统的加持下，官方宣称其拥有635匹。此外，在路虎上它还将搭载一套轻混系统，所以这个动力数据是否包含电机，目前还是需要等待官方公布更详细的消息。除了动力系统之外，为了让这台车在操控上也拥有更强大的性能，路虎专门为其加入了一套名为6D Dynamics的空气悬挂系统。这套系统可以通过半主动式电动液压控制来代替传统的防倾杆系统。根据介绍，这套系统令这台OCTA车型不仅能够在一般路面拥有更好的操控性能，在面对一些越野路况时，不会影响独立车轮的行驶。

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根据介绍，这台路虎卫士将于今年（2024）晚些时候便会正式发布，只是目前仍然还不知道这台车是否会在国内销售。但小编认为，这台车在国内销售的话，挑战还是挺大的。毕竟咱们国内的新势力都能够“拳打宝马、脚踢奥迪”了，而且甚至还能推出一大堆“xxx万以内最好的SUV”，所以把，我看路虎还是挺难的。