宝马iX3依靠着大幅度的优惠，目前在国内市场拥有不错的销量表现。不过，跟其它造车新势力的竞品相比，不论是设计还是智能化都显得有点不在线。为此，宝马计划将在2025年推出全新一代iX3,。而在近日，有外媒发布了全新一代iX3的渲染图，新车基于宝马Neue Klasse 平台打造，采用第六代 eDrive 技术，将提供单电机或双电机配置，续航里程超过 805公里。

透过渲染图，我们不难看到全新一代iX3基本上延续了宝马新时代概念车的设计理念，不再有巨大的双肾中网，取而代之的是极简设计。相比于现款iX3来说，全新一代车型设计前卫，仿佛直接将概念车搬到现实中一样。

双 LED 头灯和小型“双肾”格栅连接在一起，看起来大灯组像是融合在一块光滑的面板上，而格栅也是封闭式的。另外，下方的进气口造型以及两边的通风槽又与现款车型有点类似。

车身侧面设计也强调简洁，干净的车身没有过多线条来修饰，只是在前后轮拱以及两个车门间做了外扩处理。渲染图中新车采用了电子后视镜，而路试谍照则回归到传统后视镜。至于车尾，则没有采用时下流行的贯穿式尾灯组，不过路试车辆的尾灯貌似不是最终定性版本，而是随便给装上的一样。

内饰则是充满了极简和科幻味道，环绕式仪表台则是借鉴了Vision Neue Klasse的座舱设计，在挡风玻璃下方投射车辆的重要信息，乘客可通过手势与车辆互动。另外，中控台有一个大尺寸的显示屏，大概率会内置宝马最新的车机系统。

动力上，全新一代iX3将提供单电机和双电机两种不同动力，入门版单电机车型可能会采用iX3 40的名称，而高配车型则会推出M60 xDrive版本，甚至可能会推出iX3 M性能版，功率输出高达600马力。

另外，全新一代iX将会搭载最新的圆柱电芯，能量密度提高20%以上，充电速度和续航里程也提高了30%。再加上800V高压充电系统、智能化热管理系统的加持，全新一代iX3的最大续航里程将超800公里，并且还支持车辆到家”、“车辆到电网”和“车辆到负载”功能的双向充电功能。   

堂哥点评：

    全新一代iX3的竞争对手包括了奥迪Q4 e-tron、奔驰EQC、特斯拉Model Y以及一众新势力中型SUV，其压力可想而知。不过，全新一代iX3将会跟X3同时销售，就跟现在的宝马5系和i5一样，并且宝马还将针对中国市场推出加长轴距的iX3，一改现款车型轴距偏短的诟病。