如今中国汽车市场正在改革，摆在车企们面前的课题有很多，其中之一便是注重用户的超价值期待，打造新品类，重塑入门家轿市场。

上汽大众40周年之际便送给消费者一份大礼—— 朗逸新锐出众版，以7.99万元起的亲民指导价，配合朗逸家族全系的购置税限时全额补贴，让用户轻松拥有500万家庭信赖的“国民家轿”。

它的到来，让用户不仅在8万以下车型又有了新选择，更是拥有了一款具有实用性又远超实用性、具备“超价值”的入门家轿。

三个“超值”，为国民而来

纵看中国汽车市场，不少车企频繁推出新车，企图在更为“内卷”的市场格局下活下去，但是它们在销量的道路上蒙眼狂奔，忽略了用户的真实意愿，面对五花八门的产品，它们需要的是超越期待的产品，能够带来超价值体验。

何为“超价值”？那便是入手超便宜、出手超保值、用户超经济。

“新国民品质家轿”朗逸新锐深知这一底层逻辑，朗逸新锐出众版的上市正是其对用户“超价值”体验的回应。对此，《大众侃车》有3个理解。

▲其一，超值价格，让预算有限的消费者也能拥有一步到位的国民家轿。朗逸新锐出众版只需要7.99万元，并且配合朗逸家族全系限时置税全额补贴，踏破入门家轿价格门槛，综合下来，比轩逸以及秦PLUS DM-i都要便宜。

▲其二，超高保值，让消费者不再承担市场变化的风险。在愈演愈烈的“价格战”中，二手车市场经历“寒冬”，消费者在拥车成本未降低的情况下，车辆不断贬值，消费者担惊受怕。

朗逸新锐出众版考虑到了这一问题，购买新车的用户可享受至高3年8折保值焕新，三年后用实惠的价格再换一辆上汽大众新车。

朗逸新锐出众版在购入时不仅价格超值，同时保障三年后车辆残值率，对消费者来说相当于买了个固定收益率的理财产品，拥车成本达到最低，且不用承担市场变化的风险。

中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》显示，朗逸新锐出众版三年二手车价值比比亚迪秦高出3.2万左右，比轩逸经典高出1.6万左右，置换成本更低，拥车成本更低。

▲其三，超低用车成本，让消费者不用担心“买得起用不起”的问题。一是新车加92#油，油耗低至5.98L/100Km（WLTC），让用户买得起开得起；二是新车十分耐撞，并且维修经济非常低，让用户买得起修得起；三是上汽大众线上、线下服务全年不打烊，千家服务网点持续为消费者提供买车、保养、修车等全用车周期的服务，并且其全国的服务网络节约了用户保养、维修的时间和路程成本，让用户买得起养得起。

毫无疑问，这是一个步伐加快的新汽车时代，面对新的变化，车企一旦停下脚步便会被市场快速淘汰，但是面对困难，车企不应该是简单的迎合，而是从用户角度出发，真情实意为用户的利益所想，这正是朗逸新锐推出出众版的初心。

两大“出众”，重塑A级价值标准

2008年上市以来，朗逸家族以高颜值、高品质、高保值率等优势赢得了500万车主的信赖；去年，朗逸新锐上市，凭借着“入门即高配”的过硬产品里，成为众多年轻消费者的首购车型；此次，朗逸新锐出众版上市，更以“出众”的性价比、质价比回馈用户。

▲一方面，入门即高配，让消费者用8万元不到的价格获得超高颜值、极具性价比的“国民家轿”。朗逸新锐基于大众集团全新的MQB平台打造，拥有多项越级标配。LED前后大灯、8寸全液晶数字仪表+8英寸车载智联娱乐交互系统等，由里到外营造满满科技感；6安全气囊、数字式泊车雷达、ESP车身稳定系统、AEB自动紧急刹车系统等主被动安全功能，全方位提供驾乘安全保障。此外，朗逸家族同款星空前脸设计，搭配松石青、猫眼蓝等时尚车色选择。

▲另一方面，安全、健康权威认证，让消费者享受到应有的德系品质和健康环境。据悉，在中保研C-IASI测试中，朗逸新锐成唯一ALL GOOD车型，创该测试燃油车史上最好成绩；在中国汽车健康指数（C-AHI）测试中，朗逸新锐测试全五星成绩。

具体来看，在安全方面，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%让朗逸新锐具有高刚性安全车身，扎实的用料辅以激光焊接、空腔注蜡等先进技术，全面打造“钢筋铁骨”，为用户打造了一个无理性的“安全护城河”。

在健康方面，朗逸新锐所有零件都会按照国标、欧盟CLP法规，针对可能存在的危害物质进行限值检测，并严格执行各种条件下的测试，严苛的标准、精密的测试，再配合诸多上汽大众自主研发的黑科技，如“电子鼻”等，为用户打造健康怡人的驾乘环境。

亮眼的销量数据为朗逸的可靠性证言。数据显示，今年1-2月，朗逸家族累计销量突破60000辆，再夺乘用车销量总冠军，续写“国民家轿”传奇。

如今，朗逸续写“国民家轿”传奇的接力棒来到了朗逸新锐出众版手中，7.99万元的朗逸新锐出众版将“8万左右看朗逸”的国民家轿标签再次强化，三大“超值”，两大“出众”让打破同级战力“天花板”，让用户8万以下车型又有新选择。