日前，阿尔法·罗密欧发布了旗下首款纯电动产品——Milano，关于这款产品，相信大家也比较陌生，该车的定位是一款小型SUV，其定位也低于Tonale，另外新车也是基于e-CMP2平台打造而来，出自该平台的还有JeepAvenger、菲亚特600e等产品。

先来看新车，作为全新的车型，这一次 阿尔法·罗密欧Milano也采用了最新的设计风格，而像标志性倒三角形的前进气格栅也得以保留，不过在新车上也直接将品牌LOGO嵌入其中，这样的做法也是相当新奇。

但到底好不好看那真得见仁见智，就个人看法而言，未来选择Milano还必须慎重考虑其配色，比如此前在网上曝光的实车谍照，就显得有点不协调了！

而两侧大灯组也更改为C字形状，搭配上保险杠下方大尺寸的贯穿式进气格栅，也营造出极强的运动氛围。

由于新车的定位仅仅是一款小型SUV，其尺寸也只有4170/1780/1500mm，可见新车侧面的造型依然是十分紧凑，不过为了跟上潮流，像尾部也加入了溜背式的设计，以及在D柱位置加入了品牌LOGO，以增强其辨识度。

另外，从官图可以发现新车的运动版也配备了红色的刹车卡钳以及四圈式的运动轮毂。

尾部的造型设计同样犀利，配合上类似贯穿式的灯组设计，辨识度也是非常高。

值得一提的是，目前Milano后续还提供轻混版本车型，从官图来看整体设计基本上与纯电版保持一致，但也更换了不同样式的前格栅、配备了3辐式的轮圈以及配有双出排气。

进入车内，可见新车整体的设计依然是以运动为主，而且车内也加入了非常多犀利夸张的线条点缀，让整个中控台看起来立体感十足。

而在屏幕方面，这次新车也采用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏幕的组合，而未来还将会搭载最新的车载娱乐系统以及配备了手机无线充电、L2级智能驾驶辅助系统等等。

至于硬件方面，该车也是基于e-CMP2平台打造，该平台则是由PSA与东风集团合作打造而来，像本次率先上市的是纯电版本车型，该车预计会在9月份登陆欧洲市场，根据资料显示，新车也将搭载一台156Ps的电机以及54kWh的电池组，WLTP工况下纯电续航为410km。而运动版本则将电机提升至240马力，并配有运动悬架，其车身高度也降低了25mm。

至于轻混版本则预计在2025年上市，并采用1.2L发动机+48V电机组合而来，其中发动机最大马力为136Ps，与之匹配的是一台6速双离合变速箱。

总结

从产品可以发现，这款阿尔法·罗密欧Milano未来的重点仍然会放在欧洲市场，毕竟这也是一台符合其当地用车习惯的产品，至于国内市场，个人认为引进的概率并不高，毕竟该车的产品竞争力对比国内的选手并没有任何优势，而且中国消费者还真不需要一台走极端个性化路线的纯电小型SUV。