奔驰EQS在国内的发展并不顺利，自上市以来，中国用户为其填上了不少不好的标签，同时面临国内激烈的竞争环境，即使一度给出了巨大终端优惠，效果也不尽如人意。近日，新款奔驰EQS正式得到曝光，其改回了传统的立标设计，并提供更显立体的横幅镀铬格栅可选，广受网友好评。据悉，新车预计将在即将到来的2024北京车展上与大家见面。那，这次新款奔驰EQS能获得更多人的青睐吗？

此次新款奔驰EQS针对外观、内饰以及动力系统都做了调整。首先先来看看外观，前文有提到，新车换装了燃油版奔驰S级的格栅造型，并搭载“立标”设计，在气场上较老款有了显著提升。同时根据前格栅内部的毫米波雷达、摄像头等布局来看，新车还将配备级别不低的辅助驾驶系统。唯一遗憾的是，新车并未配备全新奔驰S级同款的家族最新造型的大灯。

侧面部分，新车依旧维持了现款的“弓形”车身设计，空气动力学效果依然有着不错的表现，以带来更低的能耗。新车侧面主要的改变在于换装了全新样式的多条辐21英寸轮圈，其造型类似于AMG风格，更显运动。新车的车尾部分与现款基本保持一致。

车内部分，新车基本延续了现款熟悉的镶嵌式三联屏设计，主要的提升在于配置以及操作系统，具体可以参考此前的全新一代奔驰E级，无论是在辅助驾驶还是UI页面设计上都有较大体验升级。关于8295芯片是否会出现在新车之上，我们无从得知。此外，细节上，也有所提升，包括后排座椅填充物的支撑、头枕的舒适度等。

动力部分，新车的580 4MAITC车型将继续由前后双电机组成的四驱系统进行驱动，最大功率将达到380kW。值得一提的是，为了使其达到更长的续航里程，新车装备了容量为118kWh的电池组，结合上对于能量回收系统的优化和奔驰EQE SUV同款的解耦前轴驱动的功能，能为其提供更长的续航里程。

总体而言，奔驰EQS作为电动版奔驰S级，在家族产品序列中是妥妥的电动旗舰，但遗憾的是在竞争激烈的市场环境中并未拿出应有的成绩。新款奔驰EQS针对用户需求进行了针对性的升级，同时还坚持了自己追求能耗的初心，那是否能收获更好的效果，让我们拭目以待吧。